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国道227线大通至西宁高速公路路基工程投标文件

表一、施工组织设计文字说明

第一部分编制依据

一、国道主干线大通至西宁段高速公路土建工程招标文件及其补遗书。

二、中华人民共和国交通部1999年版《公路工程国内招标文件范本》。

三、现行公路设计规范、施工技术规范、公路工程质量检验评定及验收标

准、公路工程预算定额等。

四、现场考察收集的有关资料。

五、我公司的技术水平、管理能力、机械设备和对于高难度的桥梁施工的

丰富经验，以及充分考虑到各方面不利因素等。

第二部分、工程概况

一、路线情况说明

国道227线大通至西宁高速公路，位于青海省东北部，起于西宁市大通县

桥头镇，沿北川河东岸南下，经桥头镇、二号桥、一号桥、老营庄、黎明华

工厂、鲍家庄、双苏堡、止于西宁市朝阳，与在建的朝阳互通立交相接，是

国道227线（西宁至甘肃依掖）的首段，也是青海省会西宁通往河西走廊、

新疆的重要通道，目前是西部大开发省际公路主要通道之一，是青海省的北

大门。

二、自然条件

本项目位于西宁盆地和大通盆地之间，受老爷山隆起的影响，以北称之为

大通盆地，以南称之为西宁盆地，总体地势为西北高而东南低，区内地貌类

型大致分为河谷平原、丘陵和中低山三大地貌单元。

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本项目所在地区属半干旱大陆性气候类型，寒长暑短，多风少雨，降水集

中，昼夜温差大，日照充足，四季不分明的特点，多年平均气温2.8-5.9℃,

历年最高气温38.7℃,最低气温-33.1℃,多年平均降水量367.5-515.8mm,蒸

发量1215.2-1729.2mm,降水量主要集中在6-9月,并以暴雨为主,平均风速

1.9m/s,最大风速16.2-19.3m/s,主导风向东南,多年无霜期97-138天,最大冻

土深度1.08-1.3m。

三、主要技术标准

本段工程采用四车道高速公路标准，本段计算行车速度100公里/小时，

路基宽度26米，桥面净宽2×11.5米,行车道宽度2×7.5m。桥涵荷载标准，

汽车-超20，挂车-120，设计洪水频率1/100，特大桥1/300。

四、工程规模及主要工程量

本标段起讫桩号K28+300～Ｋ36+538.361，全长8.238KM。

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主要工程有:路基土方1147587.4m,中桥81.34m/1座,小桥20.5m/1座,

涵洞26道,分离式立体交叉1处,通道9道,浆砌片石排水工程13658.3m,浆3

3

砌片石防护工程21295m。

五、施工环境和工程特点：

（1）、工作场地

本标段所经之处地势较为平坦，村庄较多，交通比较方便。施工期间的驻

地、预制、拌和、货场等场地的布设都较为方便，项目部的租赁较为方便。

（2）、施工交通

本路线所经过地区与宁张公路比邻，并有数条支线和地方道路连接施工现

场，交通比较方便，但在选择地方道路作为施工便道使用时，应对道路和构

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造物进行必要的改善和加固处理，并负责对道路进行养护，保证畅通，同时

修建临时便道以供施工之用。

（3）、通讯

本标段地处西宁市附近，公路沿线的乡镇也有国内直拨电话，驻地的通讯

可向当地的电讯部门申请安装直拨电话。

（4）、施工用电

本标段所处地段有高压输电线路通过，在施工时向沿线供电部门调查供电

能力，以正确判断自己应配备发电机组的容量。

（5）、动力物质资源

本项目路线所经过地区除工程用水比较方便外，其余材料均较缺乏，且分

布不均，本标段所处位置距宁张公路13-15公里处的砂、碎（砾）石个体加

工厂，路线紧临北川河，水质纯净，可作为工程用水，所经地区分布有规模

较大的石油公司，可对项目实施提供丰富的动力物质资源，以满足施工机械

需要。

（6）、本标段构造物多，土石方数量大，在施工中必须缜密组织，科学