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智慧口岸评价指标及计算方法
3.1
3.2
3.3
4.1客观公正
3
HS/T84—2024
表1设施设备智能化评价指标
二级指标
三级指标
指标说明
1.1口岸生产运营设施设备智能化
1.1.1口岸生产运营智能设施设备覆盖度
计价口岸生产运营环节智能设施设备的覆盖程度。
1.2口岸查验设施设备智能化
1.2.1口岸查验智能设施设备覆盖度
评价口岸监管查验环节智能设施设备的覆盖程度。
1.2.2口岸查验智能设施设备使用率
评价口岸监管查验环节智能设施设备的利用程度
1.2.3口岸查验智能设施设备共享度
评价口岸监管查验环节智能设施设备跨部门集约共享程度(如通过共享视频监控、闸口验放等设施设备,取得提升效率、节省人力、提高设备使用率等效果)
5.2.2运行管理数字化
本指标用于评价口岸运行管理数字化水平。评价指标见表2。
表2运行管理数字化评价指标
二级指标
三级指标
指标说明
2.1口岸运行管理可视化
2.1.1口岸运行管理可视化程度
评价口岸全安森信息资源展示的完整、实时、真实和有效程度。其中:
完整d指口岸信息资源展示的完整程度;“实时》指所展示信息的实时更新程度:
真实指所展示信息真实反映口岸运行情况的程度
有效”指口岸信息资源用于分析和决策的有效程度
2.2口岸联防联控智能化
22.1日岸城防联
拉智前化水平
评价口岸联防联控智能化水平,包括联防联控机制建设、综合调度平台建设、应急演练与处置等相关能力建设方面
5.2.3协同监管精准化
本指标用于评价口岸协同监管精准化程度。评价指标见表3。
表3协同监管精准化评价指标
二级指标
三级指标
指标说明
3.1口岸监管协同程度
3.1.1口岸监管部门间信息共享程度
评价口岸监管部门之间通过“单一窗口”实现信息互通共享的程度
3.1.2口岸监管与物流作业协同程度
评价口岸监管和物流作业的协同程度,主要是口岸监管与物流作业的流程衔接顺畅程度。
3.2单一窗口建设水平
3.2.1技术创新应用程度
评价新技术在“单一窗口”的创新应用程度,主要指通过新技术与传统业务相结合,提供全新解决方案,实现数字默能,并取得显著效益。
3.2.2应用功能创新程度
评价“单一窗口”应用功能创新程度,主要指创新应用场景,满足实际需求,并取得显著效益
3.2.3跨境贸易全链条业务覆盖度
评价“单一窗口”对跨境贸易领域主要业务的覆盖程度,主要指口岸执法、通关物流、贸易服务、跨境互联等方面
4
HS/T84—2024
5.2.4综合服务泛在化
本指标用于对口岸综合服务泛在化的评价。评价指标见表4。
表4综合服务泛在化评价指标
二级指标
三级指标
指标说明
4.1办事透明度
4.1.1口岸政策信息公开
评价及时在单一窗口门户网站发布更新口岸政策信息的口岸管理相关部门的覆盖度。
口岸政策信息包括相关法律法规、政策文件、标准规范等。
4.1.2口岸业务办理信息公开
评价及时发布口岸业务办理相关信息的口岸部门和机构的覆盖度以及获取业务办理信息的便利性(获取架道包括但不限于口岸部门和机构的官网、单一窗口、门户、办事大厅及电话、短信、微信公众号等各类主动通知方式)。
口岸业务办理信息包括办理时间、业务事项、业务流程、业务要求等与业务办理直接相关的信息。
注:所谓“及时”,指时间上不影响企业办理业务。
4.13口岸收费信息公开
评价及时发布更新口岸收费项目和收费标准的覆盖度(获取渠道为“单一窗口”口岸收费公示系统)。
注:所谓“及时”,指收费项目在调整前进行公示
4.2通关时效及成本
4.2.1进口整体通关时效
评价口岸货物进口整体通关时效。评价时可将进口货物从抵港到允许提离所需时间与本次评价可比较口岸的整体通关耗时进行比较
4.22出口整体通关时效
评价口岸货物出口整体道关时效评价时可将出口货物从抵港至允许提离所需时间与本次评价可比较口岸的整体通关耗时进行比较。
4.23进口合规成本
评价口岸进口合规成本的合理性评价时可将货物在进口通关环节中所花费的费用与本次评价可比较口摩的平均进口合规成本进行比较(可能沙及泊位费、操作费等基础性费用
4,2.4出口合规成本
评价日岸出口合规成本的合理性。评价时可将货物在出口通关环节中所花费的费用与
本次评价可代较口岸的平均出口合规成本进行比较(可能涉及泊位费、操作费等基础
性费用
4.3跨境贸易无纸化
4.3.1单证无纸化水平
价货物进出口贸易环节中无纸化单证的覆盖度
4.4服务地方经济发展
4.4.1口岸经济区经济比重
评价口岸经济对口岸所在地市经济的影响程度。评价时可将口岸经济总量占所在地市经济总量比制与本次评价全部口岸中的最大最小比例进行比较
口岸经济比重
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