空分系统长期停车后开车方案.docxVIP

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云南泸西大为焦化有限公司

空分系统安全开车方案

编号：Q/LXJHJLJC－0052.026

编制：罗建

审核：

批准：

批准日期：年月日

1目的

为确保空分装置长期停车后安全顺利开车，特编制本方案。

2组织机构

2.1分厂内部成立系统开车领导小组

组长：周光庆

副组长：周永方王泽卫张朝德

组员：唐金帅罗建施和良浦仕佐

2.2分厂内部成立系统开车指挥部

2.2.1总指挥：周光庆

负责整个开车吹扫过程的总体指挥，与有关部门之间的联系、协调，安全环保等工作。

2.2.2副总指挥：周永方

负责整个开车吹扫过程中工艺方面的指挥、监督、内部人员技术力量搭配和组织协调。

2.2.3副总指挥：王泽卫

负责整个开车吹扫过程中设备方面的内部协调、检修人员组织、技术力量搭配。

2.2.4副总指挥：张朝德

负责整个开车吹扫过程中检修方面的内部协调、检修人员组织、技术力量搭配。

2.2.5现场指挥：唐金帅

负责严格落实执行总指挥、副总指挥指令，组织当班各岗位人员严格按本方案进行各项开车作业，确保过程实现安全、高效。

罗建：负责开车、吹扫等过程的技术指导和把关。

3开车前应具备的条件

3.1所有电气仪表调试合格并投用；

3.2现场工完料尽场地清，通道畅通。开车用工器具完好配备到位；

3.3消防、防护器材完好备用；

3.4所有参与开车人员事先学习并熟知本方案相关要求及安全注意事项。

4开车具体步骤

4.1空压机组开车

HV402，缓慢开增压机进口阀V102控制气量进行吹扫，注意防止机组被冲转。

4.4.2吹扫下塔

微开液氮节流阀HV1、液空节流阀LCV1、液氮回流阀V6，打开液空现场吹出阀V308、氖氦等不凝气体吹出阀V309、压力氮气现场吹出阀V314，关闭下塔压力氮气取出阀V101，对下塔进行吹扫。

4.4.3吹扫下塔入上塔管线及上塔

4.4.3.1开大液氮节流阀HV1、液空节流阀LCV1、液氮回流阀V6，液氧现场排放阀V312，液氮取出阀V7，液氮贮槽前吹出阀V1801，关闭液氮贮槽进液阀，液氧取出阀LCV2，关小液空现场排放阀V308及各产品取出阀进行吹扫。

4.4.3.2吹扫各产品取出管线及膨胀机

4.4.3.2.1开大各产品取出管线上的现场吹出阀，逐一对各产品取出管线进行吹扫；

4.4.3.2.2打开膨胀机加温气体进口阀（V202、V203）、膨胀机喷嘴调节阀（HV402A/B）、紧急切断阀（HV401A/B）、膨胀空气吹出阀（V305、V306），对膨胀机进行吹扫；

4.4.3.2.3保持其它阀门开关状态不变，关闭加温气体进口阀，缓慢打开膨胀机出口阀V4使用精馏上塔来气体吹扫膨胀机出口空气管线。

4.4.3.2.47月11日0:00吹扫结束，精馏塔内最低温度在5℃以上，累计26小时。

4.5系统冷却

4.5.1按照增压膨胀机开车步骤启动1#增压膨胀机

4.5.1.1投用膨胀机密封气，增压端和膨胀端压力均控制在0.4～0.48MPa左右；

4.5.1.2启动油泵，调整油压，控制在0.38～0.42MPa左右，比密封气压力低20KPa，油温控制在45℃左右，若油温低于25℃，则先启动油加热器加热，待油温高于25℃后才能启动油泵，检查增压膨胀机的轴承温度：无论哪个轴承温度只要低于15℃，就必须通入润滑油加温轴承，若有必要则投用加温气体对机组加温；

4.5.1.3投用增压端冷却器冷却水；

4.5.1.4全开增压端回流阀、膨胀端进出口阀、中抽阀、低抽阀、增压端出口阀；

4.5.1.5缓慢打开增压端进口阀；

4.5.1.6打开膨胀机的紧急切断阀；

4.5.1.7DCS逐渐打开喷咀调节阀，使其阀门开度一次达到10%，正常情况下，机组开始运转并有转速显示，若机组未运转，则增开至15%或20%，若仍然不运转，且轴承温度在20℃以上，则关闭紧急切断阀和喷嘴调节阀，现场校对阀门开度与DCS室是否一致，若阀门存在故障则联系仪表进行检查处理；

4.5.1.8机组有转速显示后，DCS与现场操作人员密切联系，及时调整油压，适当加大喷嘴开度使机组转速快速达到15000r/min运行；

4.5.1.9若机组在15000r/min运行正常，则逐渐提负荷至25000r/min、30000r/min进行检查；

4.5.1.10上述负荷均运行正常，则提负荷至额定转数33500r/min检查；

4.5.1.11以同样的方法启动2#增压膨胀机。

4.5.2精馏塔冷却

4.5.2.1当精馏下塔压力接近空压机出口压力且稳定后，逐渐打开液氮回流阀V6、液氮节流阀HV1、液空节流阀LCV1向上塔进气，控制上塔压力在40KPa左右，准备对低温系