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万亿规模，低空经济专梯解读

原创调研团股市调研

2024年08月04日20:09广东

摘要（文末有彩蛋）

深圳市在推动低空经济发展方面取得了显著进展，重点包括机制创新、应用场景拓展以及相关法规制度体系的建立。该市尤其在无人机领域的快速发展，通过优化建设起降平台和提升无人机载人品质，促进了社区配送和公共治理服务的广泛应用。与此同时，中国多个城市也在积极推进低空飞行服务管控平台和数据中心建设，旨在实现智慧城市建设。深圳市计划在机场周边建设低空经济云总部基地，加大对公益性基础设施的投入，并通过财政补贴等方式激励企业参与，推动产业升级和经济发展。此外，政府重点发展五个领域，包括扩大物流覆盖、推动载人运输采用新型传感器技术等，同时探讨了建设资金来源及运营成本。在低空管理方面，强调了军地民三方协同管理模式的重要性，并指出了低空经济发展中存在的盲目性和未来管理的潜在趋势。无人机运营证审批周期约为八九个月至一年，一些单位已经在运营证审批方面积累了成熟的经验。随着地方经济规划的发布，预计将迎来城市级的低空飞行服务平台建设和工业级无人机巡检业务的大规模招标。

问答

问：深圳市低空经济发展建设规划的主要看点有哪些？

答：深圳市低空经济发展建设规划主要关注三个方面：一是机制上的突破，比如通过构建智能融合平台和协调管理机制（如深圳公管站入股参与），有效解决了空域管理和居民行为协同管理问题；二是场景上的拓展，尤其是在物流运输、应急救护等领域取得了显著成果，并计划未来几年打造更多应用场景；三是标准法规体系的初步形成，虽然尚未完全成熟且被广泛认可，但已探索出相对体系化的标准法规制度体系。

问：对于深圳市的起降平台建设和应用方向有何看法？

答：对于深圳市大量新建和改建社区配送起降平台的情况，由于成本降低和技术模块化设计的进步，使得增量迅速增加。同时，在公共治理服务领域，依托自动化机床系统的无人机巡检服务呈现快速增长态势，主要用于交警、特警、消防等公务活动及城基层巡查治理、交通治理、应急救援等方面，且随着成本下降和商业模式的清晰，企业和政府都在积极参与投资建设，使得起降点数量得以快速扩充。

问：在公共治理的下游场景中，无人机主要覆盖到城市内部哪些领域？

答：无人机在城市内部参与城市公共服务治理的所有政府部门，例如交通、警务、海事、林业、水务等领域都可以通过无人机方式进行升级或替换，覆盖范围广泛。

问：预计到2025年，深圳市对于低空大脑和通感一体化5G基站建设的投资规模有多大？

答：至2025年，低空大脑投资规模不会太大，仍维持现有千万级水平，而通感一体5G基站建设则仍处于探索小区域布局阶段。

问：目前深圳以及其他地方对于低空大脑和通感一体化5G基站建设的进展如何？

答：目前在国内，深圳、广州、成都、苏州、无锡等地都在布局低空大脑和飞行管控平台及数据中心，并已上线的部分地区正在通过逐步探索、改进与迭代升级的方法推进。尽管整体建设进展不如预期，主要瓶颈在于标准体系和空域管理机制尚未完全协同好，同时，通感一体方案虽然被视为未来主要通信解决方案之一，但技术仍处于研发阶段，尤其是在抗干扰、协同效率等方面存在挑战。

问：对于2030年的应用生态发展，如何判断低空大脑和通感一体5G基站建设的需求及价值？

答：对于2030年的应用生态，由于技术手段及市场需求变化较大，难以准确预测投资规模，关键因素包括当时是否出现更高效的技术替代方案（如低轨卫星网络）以及每日飞行需求的增长程度。

问：深圳市计划在深圳机场附近规划的6万平米低空经济云总部基地主要用途及其个性化基础设施设置有哪些？

答：该基地主要用于集中建设和运维城市管控基地、通用交通管理服务中心等核心功能设施，不同于传统产业园区，低空经济发展更适合分布式航线模式，因此基地选址并无严格限制，重要的是便于管理和调度，而非限定在某个特定区域。

问：低空大脑运营方为何选择宝安区设立基地，并与深圳机场集团合作？

答：低空大脑运营方之所以选择宝安区设立基地并与深圳机场集团合作，主要考虑到该地区距离机场集团较近，能共享一些资源，并且地理位置贴近空港。

问：为何要建设封闭式自营测试场飞行测试场及其重要性体现在何处？

答：建设封闭式自营测试场飞行测试场是为了满足金融经济领域的市场需求，特别是针对中大型无人机及E系列产品的飞行试验和运营测试等。这种测试场在全国范围内并非必需，但若率先建立则将占据先机，吸引各类航空器厂家入驻并推动相关产业的发展。

问：目前无人机生产是否存在向分布式转变的趋势？

答：是的，由于无人机机械结构相对简单，生产更加灵活，主要依赖于飞行控制系统的算法软件，因此无人机制造业正逐渐从集中式转向分布式生产，部分环节甚至可实现楼上作业。

问：深圳市在低空经济产业发展中的投资重心是什么？

答：深圳市在低空经济发展中主要以拓展场景为