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天行健,君子以自强不息。地势坤,君子以厚德载物。——《周易》
汽车SWOT分析
5.环境分析
5-1汽车市场营销微观环境分析:
5-1-1.企业本身
本公司的所在部门有:销售部、制造部、采购部、研究开发部、财务部等。公
司的汽车市场营销是由销售部管理的,销售部负责制定现有各个产品、各个品牌及
新产品、新品牌的研究开发的营销计划等,由市场营销副总监、销售经理、推销人
员、广告经理、市场营销经理、市场营销计划经理、定价专家等组成;本企业汽车
的生产过程是由制造部来完成的,制造部负责汽车生产的各个流水线,过程中对产
品的质量要求严重把关;采购部是负责去向生产商购买汽车需要的配件与零件,由
采购经理、业务员等组成,在购买汽车的零配件方面注重它的质量与价格,由采购
经理、业务员等组成;研究开发部是负责本企业汽车的新产品设计以及汽车在技
能、性能等方面的设计与改进,由研究开发部经理、技术员、设计师等组成;财务
部负责整个公司的财务经营状况,汽车的销售量与销售额、员工的工资、购买零配
件的费用等大大小小的收入与支出,由财务主任、会计师等组成。
5-1-2汽车市场营销渠道企业
a.汽车供应商:本企业的供应商在原材料、零部件、能源和机器设备等货源的
提供方面,都会按照合同的约定,信守承诺按时地源源不断地供应上来,在价格方
面更作出了稳定性的承诺,质量方面也绝对保证。B.中间商:协助本企业寻找目标
顾客或直接与顾客进行交易的商业企业,本企业拥有的代理商和经销商这两种中间
商在业务开展方面都能及时地了解与反馈到消费者的购买需求,对本企业汽车的态
度。c.辅助商:如本企业所代理的金融机构与保险公司等,本企业有具有良好信誉
的开发银行和太平洋保险公司的保障。
其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。——《论语》
5-1-3.汽车市场上竞争者
a.从国内汽车工业发展的历史看,中国汽车日趋走向“高产期”。三大汽车集
团的所在地———上海、长春和湖北省,投资500亿元的上海国际汽车城,欲雄心
勃勃成为亚洲汽车贸易和服务中心的上海;一汽在吞并天汽后,让长春在整个国内
汽车业界地位更高的长春;位于湖北的东风集团,从去年开始更是春风得意,从产
品销售、对外合作、品牌形象等多方面一举扭转了过去的“不景气”局面,若正式
迁都武汉后,无疑能使这一传统工业重镇成为“中部底特律”的湖北省。西部重镇
重庆也已将汽车列为支柱产业之首,原本与日本铃木合资已打下雄厚基础,如今借
助与世界第二大汽车巨头福特的合作,更增添了一番底气。同时,各地纷纷兴建大
型“汽车城”,形成了另一股汽车建设热潮。据报道,深圳市要建号称亚洲最大、
辐射华南的“汽车城”;广东东莞市要建号称亚洲最大、规模超过深圳规划的“汽
车城”;沈阳宣布以沈海工业区为基础,将投资200亿元建设一个规模庞大、功能
齐全的“沈阳国际汽车城”;国内最大的汽车口岸———天津,投资巨大的天津滨
海国际汽车城也已经开工,欲成为进口车的国内集散中心;地处偏远内地的陕西西
安市也将筹建“汽车之窗”,占地1000亩,准备辐射大西北市场。私车市场的启
动,使汽车消费进入高速增长时期,按照汽车工业十五规划,到2005年,国内汽
车的保有量将达到2465-2545万辆,而年销售量则将达到,,,,,,,万辆。在未来几
年,汽车产销将以20%以上的速度增长,在传统工业中,没有一个产业可与其相
比。随着纺织、轻工、家电、大型机械设备等行业利润的下滑,许多大城市开始努
力寻找新的工业带动力。b.国外汽车巨头看好中国市场,每年都在加紧部署中国战
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