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初级运输经济-初级经济师《运输经济实务》模考试卷2
单选题(共69题,共69分)
(1.)关于需求弹性,下列说法正确的是()。
A.当1<|ED|<∞时,货运需求是富有弹性的,(江南博哥)表明此类货运对运价不敏感
B.当0<|ED|<1时,货运需求是缺乏弹性的,表明此类货运对运价较敏感
C.ED值始终为负数值
D.通常使用相对值来比较弹性的大小
正确答案:C
参考解析:由于需求量与价格变化方向相反,故ED值始终为负值,通常使用绝对值来比较弹性的大小,某种货运需求的价格弹性大,指的是其绝对值大。当1<|ED|<∞时,货运需求是富有弹性的,表明此类货运对运价较为敏感。当0<|ED|<1时,货运需求是缺乏弹性的,表明此类货运对运价敏感性较低。
(2.)为统筹安排“国庆”节期间工作,某车站对本站近十年来“国庆”节期间客货流量进行调查。这种调查形式称为()。
A.综合调查
B.专题调查
C.典型调查
D.日常调查
正确答案:B
参考解析:专题调查是对某些重点部门、特定任务或在特定时间(如节假日)进行调查,使计划安排适应变化的情况。题中,对“国庆”节假日的调查即属于专题调查。
(3.)若只考虑价格因素影响,某货物A的铁路运输需求函数为Q=50-4P。
当运输价格为5时,运输需求量为()。
A.10
B.20
C.25
D.30
正确答案:D
参考解析:已知价格,代入运输的需求函数,可以求得相应的运输需求。即运输需求=50-4╳5=30。
(4.)若只考虑价格因素影响,某货物A的铁路运输需求函数为Q=50-4P。
当P1=5,P2=10时,弧弹性为()。
A.-1.5
B.-1
C.-2
D.-2.5
正确答案:A
参考解析:已知Q=50-4P,则当P1=5,P2=10时,Q1=30,Q2=10;则运输需求价格弧弹性ED=[(Q2-Q1)/(P2-P1)]·[(P1+P2)/(Q1+Q2)]=[(10-30)/(10-5)]×[(10+5)/(30+10)]=-1.5。
(5.)若只考虑价格因素影响,某货物A的铁路运输需求函数为Q=50-4P。
该货物也可以采取水路运输,现由于铁路运输价格Pt从2上涨到2.4,引起水运需求量Qs由原来的48增加到54,水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为()。
A.12.5
B.0.625
C.1.2
D.1.25
正确答案:B
参考解析:由题意,水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性Est=(△Qs/△Pt)·(Pt/Qs)=(6/0.4)×(2/48)=0.625。
(6.)适于装载较高的大型货物和需吊装的重货的集装箱是()。
A.普通杂货集装箱
B.控温保温货物集装箱
C.大宗散货集装箱
D.重大件货物集装箱
正确答案:A
参考解析:普通杂货集装箱包括:①通用集装箱;②侧开门集装箱;③开顶集装箱等。通用集装箱常为封闭式,般在一端或侧面设有箱门,当前70%以上的集装箱属于这一类型。侧开门集装箱有侧壁中部开门和侧壁全部开门两种形式。开顶集装箱箱顶端、侧壁上端的一部分可以开启,但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布组成的顶篷,适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。
(7.)适于装载汽车的集装箱是()。
A.普通杂货集装箱
B.重大件货物集装箱
C.大宗散货集装箱
D.控温保温货物集装箱
正确答案:B
参考解析:重大件货物集装箱包括:①框架式集装箱;②汽车集装箱;③平板集装箱等。其中,汽车集装箱是专门为装运小型轿车而设计制造的集装箱,其结构特点是无侧壁,仅设有框架和箱底。
(8.)下列关于集装箱内陆港功能的说法,准确的是()。
A.集装箱的装卸
B.集装箱的交接和保管
C.集装箱的中转、报关、检验检疫
D.集装箱的收货、验货、拆箱、装箱
正确答案:C
参考解析:集装箱内陆港,也称为无水港或者国际集装箱陆港,是相对临海港口而言的。通俗地讲,它就是一个大型的内陆集装箱中转站,但同时也是具备报关、检验检疫等综合配套功能的货物集散地,也就是把沿海港口功能内移到内陆。
(9.)手表、照相机、计算机、小五金以及重量较轻的机电设备等均属于集装箱运输的()。
A.半适箱货
B.适箱货
C.最适箱货
D.不适箱货
正确答案:C
参考解析:最适箱货是指最适宜集装箱运输的货物。这类货物价值较高,运费也较贵,其形状、体积与重量的关系等都具有适于有效地装载于特定类型的集装箱中的性质且极易破损或被盗,如医药用品、针织品、香烟、茶叶、酒类、手表、照相机、计算机、小五金以及重量较轻的机电设备等。
(10.)关于集装箱运输货物优点的说法,正确的是()。
A.集装箱运输货物有利于装卸和搬运作业实现电子化,增加途中作业时间
B.集装箱运输货物需要专用
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