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西南航空公司;西南航空公司;西南航空公司的效率;战略;市场策略

集中飞往那些未充分利用且接近大城市的机场

运营

点对点的航线,不设中心结点

采用节能的737飞机,唯一机型

简单的定价方式

塑料登机证,登机证可重复使用

基于飞行次数而非里程的俱乐部

不在飞机上提供用餐效劳

企业文化建设

人力资源管理;西南航空公司的使命是通过温馨、友好、尊重个人以及公司精神的感觉竭诚奉献最高水准的客户效劳。;愉快、家庭、团队、效劳、努力工作、平等、本钱意识

“在这里工作的人们都不把西南航空公司看做是一个企业,而是一场圣战。”;领导人——HerbKelleher;聪明、深具魅力、机灵、坚强

“我常常觉得工作没必要处处严肃,处处严肃的工作无法使人感觉很轻松。相反,愉悦对人们是一种鼓励。他们越喜欢自己的工作,工作效率就越高。”

经常和顾客、和员工交流

在周日的凌晨三点到清洁工的休息车间,给他们送来小点心,或者穿上工装裤来清扫飞机;和凯勒赫前后共事22年

根本理论之一是“轮回理论”:你怎样对待别人决定了别人怎样对待你;GaryC.Kelly,第五任CEO;“我们的顾客首先是我们的员工,其次是我们的乘客,第三才是我们的股东。如果员工快乐了,乘客就快乐了;如果乘客快乐了,他们就会回来,我们的股东就快乐了。;每个航空站〔或城市〕每年都会得到一份关于员工及其家庭成员聚会的预算

不断举行庆典和比赛,包括辣椒烹饪比赛和圣诞聚会等;企业文化——物质载体;企业文化——物质载体;企业文化——物质载体;企业文化——物质载体;设立文化委员会,其成员包括公司各个层次、各个地区的65位员工。该委员会每年开四次会议,每次会议持续一整天。

设立灾难基金,用于救助那些需要帮助的公司员工。

终身雇佣。很少雇佣临时或兼职的雇员。

人力资源管理;职能:要说“是”,而不是说“否”。“做客户满意的事情。”

人民部的所有员工都要签署人民部任务书。任务书显眼地展示在公司总部人民部办公室墙上的大幅布告里。任务书是这样写的:

“员工是我们公司的竞争优势,所以我们要为公司员工成为获胜者做准备,要支持??司的成长和生产率,因此,我们坚持西南航空公司的价值和特定文化,同时将提供资源和效劳。”;整个过程包括填写申请表、面试、小组面试、三次附加面试〔其中两次是由航班上的员工来进行面试〕、多数人的意见、投票表决。

对口招聘

如果你态度不好,即使技能再好,我们也不会聘用你。

看重积极的态度和团队精神。“如果求职人在面试中提到了太多的‘我’字,这些人不会被录用。”

邀请客户参加机组乘务员面试

申请人接触西南航空公司的其他员工。这些员工按要求应对申请人是否适合留在公司给出自己的看法。

招聘经理尽量给每一位被拒掉的求职人打。

倾向于那些没有很多航空业经验的人。;“新员工庆典”〔不是所谓的导向课程〕旨在激发新员工极大的热情和激情。

所有培训都强调团队精神

攀登”课程:一种为期两天半的室外拓展训练

“第一线研讨会”:12-15位已经在公司工作了10-15年的员工聚在一起,讨论公司目前是如何运作的,以及运作方式在过去发生了怎样的变化。他们和九位高级主管一起开会,并探讨问题。

不倾向于赞助公司员工参加外部培训。

MIT〔ManagersinTraining):领导力培训,目标是identify,develop,andinspireexceptionalLeaderswho“LivetheSouthwestWay”;水平1面向Supervisors和新Managers,3个月中学习3周;水平2面向Managers和Directors,5个月里学习5周。培训的一局部是和别的三个部门的一线员工一起工作。;每到员工受雇的周年纪念日,他们都可以得到加薪。

大多数人来西南航空公司工作后,工资都有所削减。

飞机驾驶员和机组乘务员是根据里程来获得薪水

经理人员报酬很稳定

CEO是达拉斯城薪水最低的五位CEO之一

利润分成覆盖到在公司至少待满一年的所有员工,而他们需要将利润分成所得资金的25%投资到退休账户中的西南航空公司股票。

85-90%左右的员工持有公司的股票,大约11%的公司股票由公司员工所持有。但企业设法鼓励员工分散投资,不要持有太多的公司股票。;核心竞争优势;核心竞争优势;连续第33年盈利

每天3,000多个航班

营运收入$76亿,净收入$5.48亿

运送乘客88.4百万

每架飞机平均每天飞7个航班,12.5小时

收到260,109份简历,雇用2,766人;人是企业

唯一可持续的

竞争优势;传统上先设定企业最高经营策略,然后设定各部门策略目标,找出执行方案成败的关键因素,并据此设计公司人员的招聘与奖励方法,由管理者监督执行的“公司利益优先”程序,

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