拱桥施工概述.ppt

2）沙筒。是一种较完善的卸落设备。它降落均匀，构造简单且承载能力较大，多用于50m以上的满布式拱架和30m以上的拱式拱架。沙筒一般用钢板制造，筒内装以烘干的沙（粒径不大于2mm），上部插入顶心，在顶心和筒壁间应填以沥青防潮。拔出沙筒泄砂孔木塞，砂即流出，根据流出沙子的数量，即可测定拱架降落高度。3）千斤顶。采用千斤顶卸落拱架常与调整内力同时进行。其方法是在两拱的拱顶都预留安放千斤顶的壁龛形缺口，待拱圈混凝土达到一定强度后，在缺口上安装千斤顶。但千斤顶供油时，则对两侧半拱施加推力，使两半拱分开抬高，随后进行拱顶合拢。由于千斤顶施力时，拱被抬升而脱离拱架，因而拱架很容易拆除。第二节拱桥的悬臂施工法

拱桥悬臂灌筑和悬臂拼装施工是近期发展起来的一种无支架施工方法。这种施工方法的要点是将基肋、立柱、临时斜杆（拉或压杆）及上拉杆（可利用行车道梁或用临时的上拉杆）组成桁架，并用拉杆或揽索将其锚固与台后，然后向跨中悬臂逐节施工，最后于拱顶合拢。悬臂施工法，可根据基肋的制作方式，分为悬臂灌筑与悬臂拼装两大类。拱桥悬臂施工方法的出现，大大提高了拱桥与其它桥型的竞争能力。一、悬臂灌筑首先在用斜拉筋扣吊的钢支架（格构梁）上就地灌筑第一节段拱箱（拱脚段，长15m）,以后各段均用挂篮从左右两岸悬臂灌筑施工，每节长约3.5m，重60t(约10d一个周期)，全桥共140个节段。在拱圈节段中设预应力粗钢筋，以承受自重悬臂弯矩。施工至立柱部位，用临时斜拉杆及上拉杆将立柱、拱圈组成桁架，立柱就地灌筑。空心桥面板利用钢支承梁整跨就地灌筑，它比拱圈和立柱的灌筑错后一个立柱节间。斜拉杆可以用钢丝束或预应力粗钢筋，通过布置在桥面板上的临时拉杆传至岸边的地锚上（也可利用岸边桥墩做地锚）。二、悬臂拼装法它是将拱圈组成的各个部分（侧板、上下底板）和拱上立柱等预制成拼装构件，然后按分段（一般分3～7段）组拼成桁架拱片，再用横系梁和临时风构将两个桁架拱片组装成框构，每节框构整体运至桥孔，由两端向跨中逐段悬臂拼装。悬伸出去的拱体通过上弦拉杆和锚固装置固定在墩台上，保持稳定。由于拱肋是组成框架后整体吊装的，钢度大，稳定性好，施工安全。缺点是构件预制、组装工序多，框架整体运输困难。悬臂拼装的另一种方法是将拱圈的各个组成部分（如箱形截面的底板、腹板、顶板）分别在拱圈上先悬臂组拼成拱圈，然后利用立柱与临时斜杆和上拉杆组成桁架体系，逐节拼装，直至合拢。为了拆卸方便，拼装时所用的上弦拉杆一般可用钢丝束或型钢制作的工具式拉杆用螺栓（或钢销）连接。拉杆与桥墩台（立柱）之间的锚固，可根据拉力大小选择安全可靠的锚固装置.斜压杆一般为钢筋混凝土矩形杆件，为了便于周转使用，需使斜压杆工具化，通常可在其下端设置卸落架设备。如有斜拉杆，一般都用粗钢筋或型钢，形成几何不变的桁架。悬臂拼装法施工的拱圈，在施工过程中，其结构体系经历了悬臂桁架——桁架拱——无铰拱三个受力阶段。施工顺序设计亦需相应于不同的结构体系进行。同时还要对墩台胸墙在施工荷载作用下的强度和稳定性进行验算三、其他悬臂施工方法1、塔架斜拉索法这是国外最早使用的大跨度钢筋混凝土拱桥无支架施工方法。其要点是：在拱脚墩台处安装临时的钢或钢筋混凝土塔架，用斜拉索一端拉住拱圈节段，另一端与塔架连接，这样逐节向跨中悬臂架设（或灌筑），直至拱顶合拢。2、劲性骨架法劲性骨架法就是用劲性材料（角钢、槽钢、钢管等）拼装成拱式钢骨架，作为施工时的钢拱架使用，然后在钢拱架上灌筑混凝土，并将这些钢骨架作为受力钢筋的一部分埋入拱肋（拱圈）混凝土中，形成钢筋混凝土拱。此法的优点是可以减少施工设备的用钢量，整体性好，拱轴线易于控制，施工速度快，但用钢量大且需用型钢较多。钢管混凝土拱可作为劲性骨架的一种特殊形式，钢管拱肋在混凝土灌筑时起拱架作用，但不再外包混凝土。第三节转体法施工桥梁的转体法施工，最早仅用在拱桥的施工方面，现在已推广应用到桥梁、斜拉桥、斜腿钢架等各种不同桥型的桥梁施工中，成为桥梁施工中的主要方法之一。转体施工是将桥跨分成两半，分别在河流的两岸或适当位置，利用地形配合简单的支架等，将半桥跨预制完成，然后转体到桥轴线位置合拢。转体法施工一般适用于单孔或三孔的桥梁。转体方法可分平面转体、立面转体或平立结合转体等方法。转体法施工可省去不少高空作业，也能节省较多的临时支架，但地形条件要合适，在通航河道或车辆频繁的立交桥施工中，可不间断通航或不干扰交通，是具有明显技术经济效益的一种桥梁施工方法。一、平面内转体施工平面转体可分为有平衡重转体和无平衡重转体施工。有平衡重转体施工是通过桥梁自身的构件与临时配重组成平衡体系，而无平衡重转体施工则完全通过桥梁自身构件维持转动体系的平衡，它可减少为平衡转体而增加的重量与圬