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交通运输系统仿真实验报告--第1页
一、系统描述
1.1.系统背景
本系统将基于下面的卫星屏幕快照创建一个模型。当前道路网区域的两条道
路均为双向，每个运动方向包含一条车道。Tapiolavagen路边有一个巴士站，
Menninkaisentie路边有一个带五个停车位的小型停车场。
1.2.系统描述
（1）仿真十字路口以及三个方向的道路，巴士站，停车点；添加小汽车、公交
车的三维动画，添加红绿灯以及道路网络描述符；
（2）创建仿真模型的汽车流程图，三个方向产生小汽车，仿真十字路口交通运
行情况。添加滑条对仿真系统中的红绿灯时间进行实时调节。添加分析函数，统
计系统内汽车滞留时间，用直方图进行实时展示。
二、仿真目标
1、timeInSystem值：在流程图的结尾模块用函数统计每辆汽车从产生到丢弃的，
在系统中留存的时间。
2、p_SN为十字路口SN方向道路的绿灯时间，p_EW为十字路口EW方向道路的绿
灯时间。
3、Arrivalrate：各方向道路出现车辆的速率（peerhour）。
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三、系统仿真概念分析
此交通仿真系统为低抽象层级的物理层模型，采用离散事件建模方法进行建
模，利用过程流图构建离散事件模型。
此十字路口交通仿真系统中，实体为小汽车和公交车，可以源源不断地产生；
资源为道路网络、红绿灯时间、停车点停车位和巴士站，需要实施分配。系统中
小汽车（car）与公共汽车（bus）均为智能体，可设置其产生频率参数，行驶速
度，停车点停留时间等。
四、建立系统流程
4.1.绘制道路
使用RoadTrafficLibrary中的Road模块在卫星云图上勾画出所有的道路，
绘制交叉口，并在交叉口处确保道路连通。
4.2.建立智能体对象
使用RoadTrafficLibrary中的Cartype模快建立小汽车（car）以及公
共汽车（bus）的智能体对象。
4.3.建立逻辑
使用RoadTrafficLibrary中的Carsource、CarMoveTo、CarDispose、
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roadNetworkDescriptor、trafficLight以及ProcessModelingLibrary中的
SelectOutput模块建立系统逻辑流程。
4.4.参数设置
（1）Carsource模块
依次设置三个方向的车辆产生产生的速率、车辆类型和车辆的产生的位置以
及进入的车道。
（2）CarMoveTo模块
设置车辆向在道路上的移动方向以及车辆进入哪条道移动，或车辆进入停车
场或公共汽车停车场。
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（3）SelectOutput模块
设置产生车辆流向各方向的概率。
（4）CarDispose模块
使用函数统计所有流程图中产生的车辆直到CarDispose模块的留存时间，
并将数据链接到timeInSystem中。
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（5）trafficLight（红绿灯）模块
设置红绿灯时间，链接两个
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