2025版高考地理一轮复习课后限时集训25交通与通信发展带来的变化含解析鲁教版.docVIP

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课后限时集训(二十五)

(建议用时：45分钟)

一、选择题

(2024·南通模拟)读某城市用地变更示意图，回答1～2题。

1．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是()

①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变更，不会引起该地区聚落空间形态的变更③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演化

A．①② B．①③

C．②④ D．①④

2．早期沿运输河发展的城市，历史上商业贸易很旺盛，但后来发展速度明显变慢，其缘由是()

A．矿产资源日趋枯竭

B．商人大量外迁

C．长江水运和铁路运输的出现

D．人口增长速度变慢

1．D2.C[第1题，由图可知该城市1950年前沿运输河发展，1960年往铁路途方向扩展，1990年后又向长江沿线扩展。第2题，早期交通运输方式单一落后，运输河地位凸出，后来随着铁路的出现，特殊是长江水运的发展，运输河航运地位下降。]

(2024·湖北八校联考)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年12月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。据此回答3～4题。

3．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要缘由是()

A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化

C．远离主城区，便于旅客集散

D．位于城乡结合部便利居民出行

4．近代以来，汉江航运不断萎缩，下列缘由分析正确的是()

①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式②河流落差加大，水流湍急③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段丢失通航实力

A．①④ B．①②

C．①③ D．②④

3．B4.C[第3题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。第4题，河运与现代运输的马路、铁路等相比，速度慢，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的缘由之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到肯定阻碍。留意近代以来，汉江航运萎缩与河流落差无关，因为河流落差条件始终存在，不会在近代以来发生大的变更。]

读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成5～6题。

5．2011年与1980年比较，该城市()

A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展

B．城区发展和交通建设不受河流影响

C．多层次的立体交通网络尚未形成

D．老商业中心服务范围变小

6．2011年，该城市新建商业中心()

A．沿河流两岸分布

B．沿环线高架路分布

C．位于城市交通干线交会处

D．围绕老商业中心匀称分布

5．A6.C[第5题，读图可知，2011年与1980年相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。第6题，依据图例可以看出新建商业中心多分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。]

(2024·南阳模拟)读我国某市城区规划图，完成7～9题。

7．有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()

A．布局符合交通最优原则

B．靠近居民区，便于扩大销售

C．靠近家具生产厂，以削减运输费用

D．靠近林区，便于木材运输

8．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()

A．接近银行，便于金融流通

B．位于市中心，消费人群集中

C．相互靠近，便于互通有无

D．该处地价高，可显现企业实力

9．现代物流业对于经济协作和商贸活动的影响是()

A．增加生产成本

B．增加中间环节，降低经济效益

C．降低运营成本，提高经济效益

D．增加了企业库存和人力资源成本

7．A8.B9.C[第7题，依据图示信息，富居家具城位于主干线路边缘，选址上特别突出交通最优原则。第8题，图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局中最突出的表现就是这些产业高度聚集在一起，这样必定加剧竞争，但商业最大的对象是消费人群，这里位于市中心，消费人群最为集中，产业聚集于此，可以获得最大的市场。第9题，现代物流业干脆将商家产品运往客户端，省去了许多中间的销售环节，降低了运营成本，可以取得更大的经济效益。]

(2024·甘肃武威其次中学期末)近年来“淘宝”“京东商城”“当当网”等电商企业已经让大多数中国青年人的购物方式发生了巨大的变更，而且也对中国经济作出了巨大贡献。与此同时，各家快递企业也如雨后春笋般出现。据此回答10～11题。

10．电商企业的出现以及快递公司的飞速发展对我国商业网点最大的影响是

()

A．变更了商业网