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新冀人版科学六年级下册;情境与问题;情境与问题;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;1978年,我国恢复了中断10年的高考制度,那年杨伟15岁,正好是初中毕业。
毕业考试的时候,6门课他一共考了599分,差1分满分,所以高中入学考试后两个星期,他就破格参加了高考。
但由于杨伟是色弱,不符合航空专业的录取要求。招生老师惜才,专门打电话请示当时的系主任罗世俊,说小孩成绩很好,罗世俊表示:“把他招进来,因为我也是色弱,我在写粉笔就是板书的时候,我经常红色的和绿色的粉笔我也拿错。”而后,杨伟进入了西北工业大学空气动力学专业。
22岁,研究生毕业的他,毅然投身正艰难转型的航空工业,走进了中航工业成都飞机设计研究所
在中航工业成都飞机设计研究所时,杨伟主持研制了地面综合动态顺眼设施铁鸟台。所谓铁鸟,就是在地面组建一个一比一的全系统的地面实验室,让飞机在地面能够像在天上一样飞起来。
1996年3月,铁鸟第一次实现了闭环飞行,33岁的杨伟像飞行员一样,坐在模拟的座舱里头,按照自己的意愿自如地驾驶先进战机时,心中满满的都是成就感。
1998年3月23号下午,35岁的杨伟在地面对歼-10飞机进行了两次自动检测,确认飞控系统一切工作正常后,举起双手向飞行员竖起两个大拇指,示意一切正常,绝对没有问题,随后飞机起飞、四圈绕飞、模拟着陆非常完美。
2000年,杨伟成为当时国内最年轻的飞机总设计师
37岁时,杨伟终于实现了当时的梦想,这其中有太多艰辛的探索,有太多孜孜不倦的追求。
2003年,杨伟40岁,这一年的8月25日,是“枭龙”飞机的首飞日,身处指挥台的杨伟倍感压力。
“枭龙”从冻结技术状态,到实现首飞,历时仅23个月,创造了我国飞机研制历史上的奇迹。
2007年3月,“枭龙”飞机成功定期交付,受到了巴基斯坦军方的热烈欢迎,时年43岁的杨伟,也体会到了极大的喜悦和自豪感。
;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;探究新知;拓展应用;课堂小结;??堂练习;再见
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