安全生产文明施工小结.doc

杭州市丰潭路工程一标安全生产文明施工

施工小结

杭州市丰潭路工程一标工程位于杭州文华路-申花路之间，施工桩号0+000～1+160，工程南起文华路，北至萍水路南，为城市次干道,全长1160米,工程总造价为2214万元。工程内容包括桩号0+000～1+160施工范围内的道路工程、排水工程，余杭塘河桥及安庆西河桥各一座。（一）桥梁工程包括余杭塘河桥和安庆西河桥两座桥梁，（1）余杭塘河桥：余杭塘河桥全长159米，为斜交桥，斜交角15.22440。桥梁上部结构采用25m+33.5m+42m+33.5m+25m预应力结构。主桥部分为箱型截面T型刚构桥,箱梁单箱多室结构,梁高1.30m-2.50m。箱梁混凝土为C50，空心板混凝土为C40，桥面铺装采用S6C40防水混凝土。余杭塘河下部结构采用C25钻孔桩基础，桩底持力层为粉砂岩或安山玢岩。（2）安庆西河桥：安庆西河桥桥梁中心桩号为0+874.968，斜交角10.457。。桥梁上部结构为跨径20m预制预应力钢筋混凝土空心板梁，梁高90cm，下部结构为重力式桥台，D100cm钻孔桩基础。（二）道路工程总长1145米，道路宽为36m，道路标准断面形式为四块板结构。道路结构为沥青砼结构。余杭塘河至文华路段道路根据设计要求采用D426二灰桩地基加固处理，余杭塘河桥以北为水泥搅拌桩地基加固处理。（三）排水工程包括雨水管和污水管，雨水管管径有D300~D1500。雨水管D225～D400管采用橡胶圈接口承插式UPVC加筋管，砂基础；D500～D1500管采用橡胶圈接口承插式钢筋混凝土管，管道基础为C20钢筋混凝土基础。本工程污水管管径均为D300，污水管过安庆西河采用倒虹管，为2×D200钢管。污水管D300管采用橡胶圈接口承插式UPVC加筋管，管道基础采用砂基础，其中W13～W15，W22～1+160因管道覆土在4m以上，D300UPVC管改为钢筋混凝土管，管道基础采用C20钢筋混凝土基础。

本工程以安全生产文明施工作为标准化管理的重点，以“安全第一，预防为主”作为指导思想，严格执行《杭州市市政公用工程安全生产文明施工标准化现场管理规定》、《施工现场临时用电安全技术规范》等有关各项规定，依据杭州市杭建城发（2002）189号文【关于印发《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》的通知】以及2002年6月建委朱金坤主任在杭州市向脏乱差工地宣战，创建文明工地大会上的讲话精神，为“清洁杭州，美化天堂”创建全国文明城市和国际花园城市，本工程本着“严格施工，标化管理”的宗旨，进行指导施工。本工程自一进场施工，就组建强有力的项目安全文明生产管理网络,由公司分管领导及安全处担纲组建，由项目第一负责人项目经理直接现场管理，对安全文明实行重点横向到边，纵向到底的层层管理，做到责任落实到人。总结几个月来的安全文明施工，本工程实现了安全生产目标：安全生产、文明施工。

安全生产

1、组建有效的管理网络，责任落实到人，形成点面结合的管理模式，落实经济承包（包括奖惩办法在内）的保证措施。由项目技术负责人会同安全员及电工、各班组长编制安全文明施工组织设计及各单项工程施工方案。本工程安全防范重点较多,主要有管道沟槽防护、桥梁深基坑施工，梁板吊装、箱梁砼及支架施工、倒虹管施工、河道围堰施工、房屋保护、电缆保护，在施工生产中，我们经过科学计算及以往的施工经验，群策群力,对各项施工专项安全方案进行深入计算检验,并取最终优化方案进行现场实施方案。在房屋保护、电缆保护、深基坑施工中,我们专门为此召开了多次专门的会议进行方案讨论优化,并请浙江大学的教授对施工中采用的围护桩进行模拟受力计算,以确保在施工中避免产生安全事故。在实际施工中,深基坑开挖相当顺利,房屋及电缆均保护得宜,未发生移位。箱梁支架施工时,我项目部会同公司及建设、监理单位对方案进行多次研究讨论,并对方案中涉及的相关数据进行多次复核检查,以确保方案的最优化,并在实际施工中对支架进行全面预压以检验支架的使用性能,以坚决避免产生安全隐患，杜绝安全事故于萌牙状态。

2、加强对员工的安全教育，自主安全操作规程学习，提高员工的安全生产意识，落实责任，严肃法规、纪律。变更工种、新进场工人均进行三级教育，使工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程，并做好职工劳动教育记录卡。本工程自开工以来，已经组织员工学习了《安全生产法》、《杭州市市政公用工程安全生产文明施工标准化现场管理规定》以及本工种的各项安全技术操作规程、公司关于安全生产的各项规定。加强班前教育，按时开展班组活动，及时总结安全生产经验，表扬先进事迹，批评违章作业。管理人员带头以身作则，发动员工的积极性，落实责任到人，做到安全生产人人有责，人人关心安全生产，及时发现潜在的安全隐患，及时进行整改。

2、场内合理设置安全警告牌