某物流公司车辆安全运行管理制度.docx

车辆安全运行管理制度

（一）车辆安全管理制度

1,驾驶员职业道德规范

(1）爱祖国、爱人民、爱公司、忠于职守、文明车辆

(2)对人民高度负贾，端正驾驶作风，开好车辆安全车

(3)提高警惕，确保车辆安全，防患于未来，做到“四要四不”，即要遵章守纪，不开超速车：要集中精神，不开疲劳车言要发扬风格，不开赌气车；要及时检查车辆不开带病车。

2、驾驶员守则

(1）驾驶车辆时必须携带相关证件

(2）不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶和其它无关人员驾驶

(3)不准酒后驾驶车辆

(4）不准驾驶车辆安全设备不全或机件失灵的车辆口

(5)不准驾驶不符合装卸规定的车辆。

(6)过度疲劳和妨碍车辆安全车辆时不准驾驶

(7)每日出车前行驶中收车后要对所驾驶车辆进行车辆安全检查自觉做好车辆保养工作。

(8)驾驶室内不搭乘无关人员

（9）运输时必须携带车辆《道路运输证》和驾驶员车辆资格证，驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查

(10）须按当地公安交通管理机关或公司规定的时间参加车辆安全活动

3、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测，维护保养由公司负责组织实施。

4、所有车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、驾驶员人身意外险等

5,车辆必须具有良好的技术保障后方可上路行驶，为保证车辆的车辆安全运行，必须按规定进行维护，配备各种有效的车辆安全装置和设备。

6.车辆发生故障必须及时修复特别是危及车辆车辆安全的重大隐患如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出门。

7、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

8,车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区、有坡度路段乱停乱放。停驶后拉紧驻车栓、取出启动钥匙，锁住车门。

（二）车辆安全管理与日常维护制度

1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，认真做好二级维护保养工作、不得带“病”运行凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备一律禁止投入承运、应提前制定更新计划、逐步淘认分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。

(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须报据《车辆使用说明书》规定进行走合保养

（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，井按国家规定进行二级维护、季保与年检。

（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。

(4)当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须技规定投保车辆各项险种。

2.为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括：

（l）新车始于登记的全部原始凭证

(2）投入使用后取得的各顶承运资质资料

(3)各项强制险、及应投保险种的凭证

(4)车辆安全技术检测的确认资料

(5)车辆维修保养资料

（三）车辆事故统计和报告制度

1.事故统计和报告由公司车辆安全管理员兼任

2，车辆安全信息：

(1）负贾事故的登记、报告，做好事故记录。在第一时间报告应当立即上报的事故。

(2)负责事故的统计分析

(3〕重特大事故专题报告书

3,车辆安全信息管理员的通讯必须保待24小时畅通

4,车辆事故统计

〔l）车辆事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。

轻微事故是指一次事故造成轻伤1人；或现场车、物，损失折款2000元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。

一般事故是指一次事故造成轻伤1-2人：现场车、物损失折款2000元至50000元以下的事故

重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；50000元至100000元以下的事故

特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上：或重伤Il人及以上：或现场车、物损失折款10.0万元以上（含10.0万元｝

(2)车辆事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、追尾、失火等口

(3)车辆事故应负责任为全部、主要、同等和次要责任、无责任。

（4）车辆事故统计，使用《山东省道路运输行业责任车辆事故

（年、季、月）表》和《公司车辆安全运行考核办法》，并按行业、公司管理部门的要求及时上报口

5.车辆事故报告

(1)事故汇报：

事故报告程序：发生车辆事故后，驾驶吊应