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老当益壮,宁移白首之心;穷且益坚,不坠青云之志。——唐·王勃
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二、问答、论述题(30分,每题5分)
铁路轨道工程考核试卷(标准答案)
1.车轮踏面为什么要做成锥形?
铁路轨道工程考核试卷(标准答案)
答:当轮对在运行过程中其中心偏离轨道中心线时,锥形踏面轮对能自动将其中心点调
一、填空题(20分,每空1分)
整至轨道中心位置。
1.目前我国铁路使用的主型钢轨有:50kg/m、60kg/m、75kg/m
2.传统轨道的工作特点不同于其他一般结构物,主要表现在哪几个方面?
三种类型。
答:轨道结构要承受列车的荷载,而荷载的大小要受到车辆、轨道结构状态的影响,故
2.铁路运营三要素是指:运量、速度、轴重。
轨道结构所受的荷载具有随机性和重复性;轨道结构由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成,这
3.对无缝线路稳定有利的因素为:道床横向阻力、轨道框架刚度;不利的因素为:温度
些轨道部件材料性能的差别巨大,且结构之间无紧密牢固的连接,故其结构具有较大的离散
力、钢轨原始弯曲。
性;轨道结构在列车荷载作用下要产生变形,造成轮轨力增大,运行车辆平稳性下降,故需
4.在曲线整正计算中两个限制条件是
经常对轨道结构进行养护维修,使其保持良好的几何形位状态和轨道部件的完整性,故需经
、
常养护维修。
。
3.什么称为平衡超高?什么称为欠超高?什么称为过超高?
5.通单开道岔由:尖轨和转辙器部分、连接部分、辙叉和护轨部分三大部分组成。
答:当列车以某一速度通过曲线时所需超高与现场实设超高一致,则称为平衡超高;当
6.我国目前道岔的主要类型有:普通单开道岔、双开通称道岔、三开道岔、交分道岔、
列车以某一速度通过曲线时所需超高大于现场实设超高,两者之差称为欠超高;当列车以某
交叉渡线。
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以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。——《旧唐书·魏征列传
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