航空结构件工艺设计数控程序与制造执行系统协同应用实施指南.docxVIP

DB5101/TXXXX—2022

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航空结构件工艺设计数控程序与制造执行系统协同应用实施指南

1范围

本文件规定面向航空结构件的工艺设计数控程序与制造执行系统协同应用场景和实施环境、实施步骤、技术要点及报告编制等内容。

本文件适用于成都市航空企业、数控加工企业或第三方开展航空结构件工艺设计数控程序与制造执行系统协同应用。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语、定义和缩略语

下列术语、定义和缩略语适用于本文件。

3.1术语和定义3.1.1

航空结构件aircraftstructuralparts

航空结构件是构成飞机机体骨架和气动外形的重要组成部分，其品种繁多、材料各异，结构上常以薄壁整体框架为主。

3.1.2

数控程序numericalcontrolprogram

数控程序是由程序编号、程序内容和程序结束段组成的一段代码。

3.2缩略语

DNC：分布数字控制（distributednumericalcontrol）ERP：企业资源计划（enterpriseresourceplanning）

MES：制造执行系统（manufacturingexecutionsystem）NC：数控（numericalcontrol）

PDM：产品数据管理（productdatamanagement）

4应用场景

4.1场景搭建

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ERPPDMMES系统NC程序DNC控制系统现场加工面向航空结构件的数字化协同应用场景如图1所示，该场景涵盖ERP、PDM、MES及DNC控制系统。在此协同典型场景中，MES系统基于生产计划、制造资源状态、工艺加工文件实现工序级计划排程；从PDM中获取数控设备NC程序，利用DNC将NC程序下发至数控设备中进行现场数控加工。

ERP

PDM

MES系统

NC程序

DNC控制系统

现场加工

工艺

设计

NC

程序

与

MES

协同

应用

验证

环境

图1工艺设计数控程序与制造执行系统协同典型场景

实施环境导通业务场景上下游各类工业软件集成应用渠道，实现从计划、排程、资源调度、现场执行、执行状态监视的全链路生产流程应用。

4.2支撑硬件环境

应用实施支撑硬件环境的最低要求如下：

a)服务器：CPU:4核，内存：8GB，硬盘：100GB；

b)计算机：Windows7及以上操作系统，内存4GB；

c)五轴数控加工机床（数控系统不限）。

4.3支撑软件环境

应用实施支撑软件的最小环境如下：

a)ERP系统；

b)PDM系统；

c)MES系统；

d)DNC系统；

e)数控加工仿真系统。

5应用实施步骤

5.1实施流程

航空结构件的工艺设计NC程序与MES协同应用实施按图2所示流程进行，实施流程包含订单、计划、排程、资源调度、加工仿真、现场执行、执行状态监视等生产流程。

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ERP订单管理

ERP

订单管理

PDM

制造资源工艺文件MES

制造资源

工艺文件

生产计划

计划排程

工序计划

数控加工仿真系统NC程序现场执行

数控加工仿真系统

NC程序

DNC

控制系统

数控设备

图2工艺设计数控程序与制造执行系统协同应用实施流程

5.2实施步骤

按照图2所示流程，航空结构件的工艺设计数控程序与MES协同应用按如下步骤进行实施。

a)MES系统导入ERP系统的航空结构件加工订单，生成生产计划；

b)根据生成的生产计划，MES系统通过PDM系统获取工艺文件；

c)MES系统根据生产计划、制造资源及工艺文件，进行工序级计划排程；

d)MES系统根据生产环境情况，协作排程结果，并进行动态订正，最后生成工序生产计划排程结果；

e)MES系统从PDM获取NC程序；

f)利用数控加工仿真系统对NC程序进行仿真，验证NC程序的正确性及合理性；

g)将验证后的NC程序通过DNC控制系统发送至数控设备中进行现场数控加工；

h)通过数据采集功能，MES系统收集航空结构件生产数据、数控设备状态数据，实现对现场加工状态的监控；

i)如遇故障,应启动故障报警，并对异常情况进行处理；

j)数控设备完成航空结构件的数控加工，完成NC程序与MES系统的协同应用。

6技术要点

6.1生产排程原则

6.1.1总则

MES生产排程是在考虑企业生产能力与设备的前提下，安排生产任务的前后顺序，优化生产设备的选择，减少不必要的等待时间，将设备与工人的生产负担进行平衡，最终达到实现优化企业产能、提高企