柴油机燃料供给系课件.pptVIP

§9-7柴油機轉子式噴油泵3．轉子分配泵工作過程可分為吸油、泵油和回油三個過程。（1）分配泵吸油過程如圖8—47所示柱塞上設有4個（四缸機）均布的進油軸向槽12、1個分配孔7、1個中心油道3和1個泄油孔5。柱塞套上均布4個與出油道8對應的出油孔。三、柱塞式噴油泵的維修2．噴油泵零件檢查（1）檢查噴油泵殼體有無損壞或裂紋；（3）檢查凸輪軸端錐面和螺紋有無毛糙或損壞；（4）檢查凸輪軸上的凸輪有無損傷、變形或嚴重磨損；（5）檢查凸輪軸的彎曲變形；（6）檢查凸輪軸軸向間隙；（7）檢查滾輪體和滾輪磨損或損壞情況；（8）檢查滾輪體與導孔的配合間隙；（9）檢查柱塞彈簧有無變形或折斷；（10）檢查油量調節有無變形及配合情況。三、柱塞式噴油泵的維修3．柱塞偶件的檢查（1）檢查柱塞有無彎曲、變形、工作面損傷或腐蝕。（2）滑動試驗：如圖8—23所示（3）密封性試驗：如圖8—24所示三、柱塞式噴油泵的維修4．出油閥偶件的檢查（1）目測檢查。（2）滑動試驗。（3）檢查密封錐面密封性。?（4）檢查減壓環帶密封性。如圖8—25所示。檢查減壓環帶密封性四、噴油泵的調試1．檢查調整供油正時（1）找到第一缸分泵柱塞上行供油開始位置；（2）檢查聯軸器和泵體上的供油正時標記應對正；（3）正時失准，可通過滾輪體調整或重作正時標記；（4）按作功順序，依次檢查各缸供油間隔角。2．調整供油量（1）將噴油泵低壓腔壓力調到160kPa；（2）控制齒杆調到額定供油量位置；（3）噴油泵以規定轉速運轉；（4）測量各分泵供油量及其均勻度。柱塞噴油泵短片柱塞式噴油泵§9-5調速器的構造與維修一、調速器的功用根據負荷大小，自動調節供油量，以穩定和限制轉速。二、調速器的構造與工作原理類型：按結構分機械離心式（應用廣泛）氣動膜片式（不講）複合式（不講）按工作轉速範圍兩速式（只在怠速和高速時起作用）全速式（在各種轉速下均起作用）§9-5調速器的構造與維修1．機械離心式兩速調速器構造與工作原理RAD型兩速調速器構造如圖8—26所示1-飛塊2-支持杠杆3-控制杠杆4-滾輪5-凸輪軸6-浮動杠杆7-高速彈簧9-速度調定杠杆9-供油齒條10-拉力杠杆11-速度調整螺栓12-起動彈簧13-穩速彈簧14-導動杠杆15-怠速彈簧16-全負荷限位螺釘§9-5調速器的構造與維修RAD型兩速調速器原理：（1）起動加濃原理如圖8—27所示§9-5調速器的構造與維修RAD型兩速調速器原理：（2）穩定怠速原理如圖8—28所示§9-5調速器的構造與維修RAD型兩速調速器原理：（3）中速不起作用原理如圖8—29所示§9-5調速器的構造與維修RAD型兩速調速器原理：（4）限制高速原理如圖8—30所示§9-5調速器的構造與維修2．機械離心式全速調速器構造與工作原理RSV型全速調速器構造如圖8—31所示9-怠速彈簧10-調速彈簧11-低速限位螺釘12-拉力杠杆13-導動杠杆14-軸銷15-供油齒條16-起動彈簧17-彈簧掛耳19-彈簧搖臂19-調整螺釘1-飛塊支架2-飛塊銷軸3-飛塊4-滑套5-校正彈簧6-全負荷限位螺釘7-頂杆9-浮動杠杆§9-5調速器的構造與維修RSV型全速調速器工作原理（1）起動加濃工況如圖8—32所示§9-5調速器的構造與維修RSV型全速調速器工作原理（2）怠速工況如圖8—33所示§9-5調速器的構造與維修RSV型全速調速器工作原理（3）中高速工況如圖8—34所示§9-5調速器的構造與維修機械離心式全速調速器工作原理（4）超負荷加濃校正校正彈簧5起作用§9-5調速器的構造與維修（5）熄火裝置如圖8—35所示調速器短片機械離心式調速器§9-5調速器的構造與維修三、調速器的調試調速器必需與噴油泵一起在噴油泵試驗台上進行調試。調試前，將噴油泵與調速器總成安裝到試驗台上，將專用的供油齒條（或拉杆）行程測量儀安裝到噴油泵上。測量儀是專用的，如圖8—36所示。供油齒條行程測量儀§9-5調速器的構造與維修三、調速器的調試1．RAD型兩速調速器的調試內容包括：（1）額定工況位置的檢查與調整；（2）高速作用轉速的檢查與調整；（3）怠速作用轉速的檢查與調整。2．RSV型全速調速器的調試包括：（1）額定工況位置的檢查與調整；（2）怠速轉速的檢查與調整；（3）額定轉速的檢查與