箱涵顶进 吃土顶进 自重2000t以内施工技术.docx

箱涵顶进施工技术详解

箱涵顶进施工技术是在新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时常用的一种技术。对于自重2000t以内的箱涵，其吃土顶进施工技术要点可以归纳如下：

一、施工准备

现场准备：确保“三通一平”（水通、电通、路通和场地平整），满足施工方案设计要求。

加固与监测：完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。

调查与保护：完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。

工程降水：如需要，进行工程降水以达到设计要求。

施工组织：施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已确定；全体施工人员进行培训、技术安全交底；完成施工测量放线。

二、箱涵制作与顶进设备安装

箱涵制作：箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成。

顶进设备安装：安装顶进设备，并进行预顶试验，确保设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。

三、吃土顶进施工

顶进条件：

地下水位已降至基底下0.5m~1.0m以下，并宜避开雨期施工。

后背施工、线路加固达到施工方案要求。

工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施已撤出现场。

启动与顶进：

启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。

液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。

液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。

顶进过程中，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进并采取措施解决。

挖土与顶进：

根据箱涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4~0.8m。

挖土应与观测人员密切配合，随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差，采取纠偏措施。

挖土顶进应三班连续作业，不得间断。

安全与监测：

列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。

当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固，做出有效防护。

顶进过程中应定期观测箱涵的裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙等部位。

四、施工监测与记录

观测与记录：

箱涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。

顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值，高程偏差值和顶程及总进尺。

观测结果要及时报告现场指挥人员，用于控制和校正。

详细记录：

记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。

如出现异常应立即停止顶进，检查分析原因，采取措施处理后方可继续顶进。

五、注意事项

雨季施工：

箱涵顶进应尽可能避开雨期。

需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施。

冬季施工：

冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响。

冬雨期施工应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求。

综上所述，箱涵顶进吃土顶进自重2000t以内的施工技术需要严格遵循施工准备、箱涵制作与顶进设备安装、吃土顶进施工、施工监测与记录以及注意事项等步骤和要求，以确保施工的安全和质量。