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第九章《压强》知识点专项复习（解析版）

知识点直击

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知识点回顾

知识点1：压强

1、压强、压强的大小及其计算：

（1）压强：压力的作用效果，数值上等于物体单位面积上受到的压力；

（2）压强公式：；

（3）压强p的单位是帕斯卡（简称为帕），符号是Pa。

2、减小或者增大压强的方法及其应用：

减小压强方法：

（1）压力一定，增大受力面积；

（2）受力面积一定，减小压力；

（3）同时减小压力，增大受力面积．

应用：①载重卡车装有许多的车轮；②房屋建在较大的地基上；③书包带做得较宽。

增大压强方法：

（1）压力一定，减小受力面积；

（2）受力面积一定，增大压力；

（3）同时增大压力，减小受力面积．

应用：①速滑运动员的冰鞋装有冰刀；②投向靶盘的飞镖；③用力刹车。

3、压力和重力的区别：

（1）压力：垂直作用在物体表面上的力叫做压力。

（2）压力产生的条件：压力是相互接触的物体因相互挤压使物体发生形变时在接触面之间产生的力。

（3）压力方向：压力的方向与受力物体的表面垂直且指向受压物体。

（4）压力作用点：压力的作用点在受压物体的表面上。

（5）辨析：重力和压力的区别

?

重力

压力

定义

由于地球的吸引而使物体受到的力

垂直作用在物体表面上的力

产生原因

由于地球的吸引而产生

由于物体对物体的挤压而产生

方向

总是竖直向下

垂直于受压面且指向被压物体

作用点

物体的重心

在受压物体的表面上

施力物体

地球

对受力物体产生挤压作用的物体

联系

在通常情况下，静止在水平地面上的物体，其重力等于物体对地面的压力

注意点

压力不一定是由于物体受到重力而引起的

物体由于受到重力的作用，可以产生压力，但压力的大小不一定等于物体的重力

（6）影响压力作用效果的因素：压力和受力面积．受力面积一定时，压力越大，压力的作用效果越明显；压力一定时，受力面积越小，压力的作用效果越明显。

知识点2：液体压强

1、液体压强的特点：

1．液体压强产生的原因是由于液体受重力的作用，若液体在失重的情况下，将无压强可言；

2．液体压强具有以下几个特点：

（1）液体除了对容器底部产生压强外，还对“限制”它流动的侧壁产生压强，固体则只对其支承面产生压强，方向总是与支承面垂直；

（2）在液体内部向各个方向都有压强，在同一深度向各个方向的压强都相等，同种液体，深度越深，压强越大。

3．容器底部受到液体的压力跟液体的重力不一定相等。

2、液体压强的计算：

（1）计算液体压强的公式是p=ρgh；

（2）液体压强的大小只取决于液体的种类（即密度ρ）和深度h，而和液体的质量、体积没有直接的关系；

（3）运用液体压强的公式计算确定深度时，要注意是指液体与大气（不是与容器）的接触面向下到某处的竖直距离，不是指从容器底部向上的距离（那叫“高度”）。

3、连通器的原理：

（1）连通器：上端开口，下部相连通的容器；

（2）原理：连通器里装同一种液体且液体不流动时，各容器的液面保持相平；

（3）连通器的应用：茶壶、锅炉水位计、乳牛自动喂水器、船闸等都是根据连通器的原理来工作的。

知识点3：大气压强

1、大气压强的认识：

（1）大气压强：大气对浸在它里面的物体的压强叫做大气压强，简称大气压；大气压用p0表示；

（2）产生原因：因为空气受重力作用并且具有流动性；

（3）马德堡半球实验证明了：①大气压的存在②大气压很大。

2、托里拆利实验：

（1）精确测量出标准大气压数值的实验：托里拆利实验；

（2）实验过程：在长约1m，一端封闭的玻璃管里灌满水银，将管口堵住，然后倒插在水银槽中放开堵管口的手指后，管内水银面下降一些就不再下降，这时管内外水银面的高度差约为760mm；

（3）结论：大气压p0=760mmHg=76cmHg=1.01×105Pa(其值随着外界大气压的变化而变化)；

3、大气压的综合应用：

大气压的特点：

（1）空气内部向各个方向都有压强，且空气中某点向各个方向的大气压强都相等；

（2）大气压随高度增加而减小；且大气压的值与地点、天气、季节的变化有关。一般来说，晴天大气压比阴天高，冬天比夏天高；

（3）大气压变化规律：在海拔3000米以内，每上升10米，大气压大约降低100Pa；

（4）沸点与压强：一切液体的沸点，都是随气压减小而降低（如在海拔高的山上煮饭，煮不熟）；随气压增大而升高（如用高压锅煮饭快）；

（5）体积与压强：质量一定的气体，温度不变时，气体的体积越小压强越大；气体体积越大压强越小。

知识点4：流体压强与流速的关系

1、\o9.4流体压强与流速的关系流体压强与流速的关系：

（1）流体：流动的物体，指的是液体和气体；

（2）液体压强与流速的关系：在气体和液体中，流速越大的位置压强越小。

2、飞机升力的产生原因：

（1）飞机的升