章发动机系统考前复习.pdfVIP

70章—79章发动机系统

1.在正常工作时，全权数字式发动机控制(FADEC)系统：()AV难度-1

A只是一个飞机电气系统

B如果飞机供电故障时，是电瓶

C在大于10%N2时，自我供电

D是飞机电气系统或在应急时自我供电

2.在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时：（）ME难度-2

A油门杆的各个位置对应一个EPR

B发动机比是爬升EPR

C发动机比是慢车EPR

D发动机比冻结

3.在设定起飞/复飞(TOGA)功率时，EGT温度极限为：()ME难度-2

A单发时635℃或双发时610℃

B5分钟内610℃，或发动机故障时，610℃仅15分钟

C5分钟内635℃，或发动机故障时，635℃仅15分钟

D10分钟内635℃，或发动机故障时，635℃仅15分钟

4.全权数字式发动机控制(FADEC)是什么？（）AV难度-1

A一个发动机控制盒

B一个推力控制组件

C电子发动机控制及其传感器和部件

D一个计算机

5.飞行中，起动机再次接通的最大N2是多少？()ME难度-1

A0%

B25%

C18%

D50%

6.起动机的最大工作时间是多少？()AV难度-1

A工作8分钟后15分钟不工作

B工作5分钟后20秒不工作

C三个连续循环：两个2分钟的，一个1分钟的，两次起动之间间隔不超过15秒

D工作10分钟后1分钟不工作

7.起动机冷却时间要求是：()ME难度-2

A三个2分钟的循环后冷却30分钟

B四个2分钟的循环后冷却15分钟

C四个8分钟的循环后冷却12分钟

D三个5分钟的循环后冷却15分钟

8.最大滑油温度是：AV难度-2

A150℃

B155℃

C140℃

D100℃

9.最小滑油是多少？()AV难度-2

A60PSI

B40PSI

C随滑油温度变化

D40PSI

10.什么装置直接关闭高压和低压关断活门？()AV难度-2

A主电门置OFF位

B电子控制组件(ECU)

C机械组件(HMU)

DEIU

11.哪个活门保证等量燃油流量？（）ME难度-2

A高压燃油关断活门

B低压燃油关断活门

C燃油测量活门

D燃油回油活门

12.地面自动开车时：()ME难度-2

A当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油活门开，N243%时起动活门关

B当N216%时点火且N222%时高压燃油活门开，N243%时起动活门关

C当N222%时点火且高压燃油活门开，N243%时起动活门关

D当N216%时点火，N222%时高压燃油活门开，将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动活门关

13.飞机在地面，在自动开车程序中：（）ME难度-2

A当N250%时，起动活门关闭

B当N245%时，起动活门关闭

C当N243%时，起动活门关闭

D当N230%时，起动活门关闭

14.当低于多少时，滑油指示变为红色？()AV难度-2

A80PSI

B200PSI

C60PSI

D100PSI

15.反推的起动条件是：()AV难度-1

A飞机在地面，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B扰流板预位且油门