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冲压模具设计培训之拉延模模具教研室：黎振修边模设计注意事项06拉延模设计注意事项05常见模具的结构介绍04汽车覆盖件模具的名词介绍03汽车覆盖件模具大体流程02作为设计师的基本要求01主要内容：模具设计是一个系统工程，所以在设计之前，必须进行详细的规划：从模具加工到装配，从制件定位到取件，从成型设备到操作安全性等都必须系统考虑并反映到设计思想中。系统的思考能力模具设计工程师必须具有良好的空间想象能力，在进行设计时，模具整个结构图必须心中有数，设计的过程只是一个表达的过程。良好的空间想象能力冲压成形的过程是一个金属流动变形的过程。要从一个优秀的设计工程师升级到出色的工艺工程师，必须对金属在不同约束下的变形流动过程在头脑中有清晰的理解。板料流动性的把握一、作为设计师的基本要求0102受力分析的能力一个合格的模具设计工程师，必须懂得加工的工艺性，才能使设计的模具既快又好的进行加工。模具的工作过程，本质是板料在外力的作用下发生塑性变形或分离的过程。所以，一方面要保证该变形或断裂的能在力的作用下顺利发生；另一方面，力的作用是相互的，不该变形的一定要保证强度。加工的知识二、汽车覆盖件模具大体流程汽车覆盖件的大体流程如下：铸造1工艺设计完成交货2结构设计3实型制作装配调试加工制造工艺设计工艺设计是冲压模具设计最核心的工作。其实，在接到制件进行报价时，工艺设计已经开始了。工艺设计的目的是制定工艺流程：包括各工序的具体成形方式制定、各工序的压力方向确定、进料退料以及定位方式等，结果以DL（DieLayout)图表示。一个典型的DL图实例：结构设计结构设计过程是DL图中设计意愿的实现的过程。也就是将工艺工程师的意图进行实际的呈现。汽车模具结构变化较大，外形复杂，需要解决许多细节的问题，直接关系到最终成败以及加工制造成本，是整个流程中最关键的环节。结构实例（后面对模具实例详细介绍）实型制作模具设计完成后，进行制造的第一步是实型制作，这是汽车模具的一个显著的特点。实型制作就是根据设计要求，用泡沫制作出模座以及成型部分，然后进行铸造。实型的设计必须符合铸造工艺。如尽量厚度均匀等。实型制作实例铸造实型制作完成后，采取的是熔模铸造的方法得到需要的模具结构部件。加工制造模具加工制造最常用的手段是数控加工。加工能力的高低决定了模具产品的质量。设计人员在进行设计时，必须考虑到加工的方法。所以一个设计人员，必须对加工有一定的了解，掌握基本的加工工艺。模具加工拉延凸模的加工工艺过程铸件检查：a、刻痕b、铸件质量a、底面b、四周侧基面背面：a、定位键b、压板槽c、快速定位凸台面：a、防护板面b、限位螺钉台面c、基准孔台面型面：型面粗加工轮廓：加工到尺寸基准孔：3－φ8H7精加工：a、限位台b、墩死台精加工：a、限位台b、墩死台型面：型面精加工基准孔：3－φ10H7CH孔粗精加工导板及导向面拉延拉延是将平直毛料或工序件变为曲面形的一种冲压工序，曲面主要依靠位于凸模底部及压边圈上部的材料延伸形成。切断切断是将材料沿敞开轮廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成为工件或工序件。切舌切舌是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种冲压工序。被局部分离的材料，具有工件所要求的一定位置，不再位于分离前所处的平面上。切边切边是利用冲模修边成形工序件的边缘，使之具有一定直径、一定高度或一定形状的一种冲压工序切开切开是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种冲压工序。被切开而分离的材料位于或基本位于分离前所处的平面上。三、汽车覆盖件模具的名词介绍装配调试01整形是依靠材料流动，少量改变工序件形状和尺寸，以保证工件精度的一种冲压工序。整形02落料是将材料沿封闭轮廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成为工件或工序件，大多数是平面形的。落料03翻孔是沿内孔周围将材料翻成侧立凸缘的一种冲压工序。翻孔04翻边是沿外形曲线周围将材料翻成侧立短边的一种冲压工序。翻边下死点下死点是压力机滑块上下运动的下端终点。上死点上死点是压力机滑块上下运动的上端终点。模具闭合高度闭合高度是冲模在工作位置下极点时上模座上平面至下模座下平面的距离。01常见模具的结构介绍02这一章根据实际模具结构进行介绍。