民航服务心理(第五章：特殊旅客心理及服务).pptVIP

民航服务中的特殊心理学问题

—投诉心理及服务航班延误与取消；人员态度（意识）；服务不礼貌、不热情、不周到；设备/设施缺陷；标准/流程/规范执行不力；清洁卫生不好；一、旅客投诉的原因飞机晚点；赔偿太难；服务生硬；退票繁琐；消遣单一；行李丢失延误；积分好处难享；二、民航投诉热点问题维护合法权益的需要；求尊重的心理需要；求发泄的心理需要；求补偿的心理需要；01020304三、旅客投诉的一般心理要树立正确的观念根据旅客投诉的方式采取应对的措施投诉的情况可以反映出公司各个服务环节目前的状况以及存在的问题，对于提高公司的服务能力具有参考价值。反馈的及时性；反馈的态度；四、旅客投诉的应对措施航班延误与取消的原因主要有哪些？01航班延误与取消时、旅客都有哪些心理反应？02航班延误与取消时，民航服务人员有哪些应对策略？03民航旅客投诉的原因主要表现在哪些方面？04投诉的热点问题是哪些？05旅客投诉的一般心理？06如何应对旅客的投诉？07作业民航服务中的特殊心理学问题

—服务过程心理服务民航旅客服务心理学民航旅客服务心理学民航旅客服务心理学民航服务中的特殊心理学问题

—航班延误与取消01航班延误：是指按照航班时刻表规定的时间推迟起飞；即没有按照规定的时间起飞或到达；02航班取消：是指按照航班时刻表日程，停飞某航班；03航班延误与取消现象不可避免；04国内航班延误现象严重；一、航班延误与取消的概念目前国内航班正常率80％左右；实际情况50％左右；01行业处于发展期；02航空公司管理水平滞后；03国内民航体制不够完善；04旅客自身原因：素质、知识；05航空企业与媒体炒作；06国内航班延误现象严重能见度、低空云、雷雨区、强侧风等等；出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越；不可控原因；也是航班延误与取消的最主要原因；天气原因二、航班延误与取消原因分析民航飞机在空中就如同汽车在地面一样是要受诸多因素的限制和影响；民用航空的空中交通管制空域分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区；不可控原因：非航空公司自身原因；航空管制主要包括：流量控制；空军活动；航空管制机械故障：是指飞机等出现故障，无法确保安全飞行；也包括地面导航等设备的故障；01保留故障；02可控原因；航空公司应该制定完善、科学的飞机维修计划；03排故一般程序：检查、判断，分析找到故障源，排故工作（换故障件等），排除完故障后，填写相关维修记录，测试工作；04机械故障旅客晚到；01旅客办完乘机手续后到候机楼内购物、看书、打电话、用餐，不注意听登机广播；03旅客因航班延误等其他服务问题霸占飞机或拒绝登机等过激行为；05旅客未到、但行李可能上飞机了；02国际中转航班在办理出入境手续时由于旅客证件等问题，耽误时间；04旅客原因战争、灾害等特殊情况；其他原因飞机调配原因一般来说，一架飞机一天要执行6到10个国内航班，要在天上飞10个小时左右，再加上飞机在地面上下客、清洁、装卸货、例行检查等过站时间，一般每天运行16小时左右。每架飞机的航班计划都预先排好，周旋余地不是太大。专门准备备用飞机，或调机是不现实的；焦虑；抱怨；怀疑；愤怒；三、航班延误与取消时旅客心理及时提供相关信息和知识；提供相应的服务措施；以诚恳的态度理解旅客：心理安抚；更人性化的服务感化旅客；擒贼擒王；航班延误与取消时服务人员应对策略12民航旅客服务心理学民航旅客服务心理学民航旅客服务心理学**