轨道交通站场与枢纽规划设计 课件3.2 区段站的作业流程.pptx

■主要依据：运量及运输性质；

■基本目标：保证车站作业安全和提高车站通过能力；

■主要方法：以分析列车和机车车辆在站内的作业流程及主要作业进路交叉为主要方法，来探索各项设备的相互位置和相互联系，从而掌握各种图形内在的规律(即组合规律)、基本特征和采用条件。

研究区段站布置图的依据、目标和方法

旅客列车不停站通过

B

到发场

调车场

现以单线铁路横列式区段站为例

■通过旅客列车：

区段站的作业流程

下行

机务段

1

人

现以单线铁路横列式区段站为例

■通过旅客列车：停站旅客列车到达

下行

B

到发场

调车场

停站旅客列车一般不需要换挂本务机车

区段站的作业流程

机务段

Y

A

现以单线铁路横列式区段站为例

■通过旅客列车：

停站旅客列车出发

B

到发场′

下行

A_

机务段

区段站的作业流程

调车场

现以单线铁路横列式区段站为例

■无改编中转货物列车：

区段站的作业流程

下行

机务段

了

调车场

A_

B

调车场

车列进行技术检查

现以单线铁路横列式区段站为例

■无改编中转货物列车：

区段站的作业流程

下行

机务段

1

B

A_

现以单线铁路横列式区段站为例

■无改编中转货物列车：

换挂本务机车

区段站的作业流程

下行

A_

Z及

调车场

机务段

B

现以单线铁路横列式区段站为例

■无改编中转货物列车：

区段站的作业流程

无改编中转货物列车出发

下行

机务段

了

调车场

B

A_

现以单线铁路横列式区段站为例

■到达解体货物列车：

区段站的作业流程

下行

机务段

B

[

调车场

A_

调车场

车列进行技术检查

现以单线铁路横列式区段站为例

■到达解体货物列车：

区段站的作业流程

下行

机务段

1

B

A_

现以单线铁路横列式区段站为例

■到达解体货物列车：

区段站的作业流程

下行

机务段

1

B

[

调车场

A_

现以单线铁路横列式区段站为例

■到达解体货物列车：

下行

A_

区段站的作业流程

机务段

1

到发场

B

现以单线铁路横列式区段站为例

■自编始发货物列车：

车流在调车场集结成列，经过编组作业由调车机车转至到发场

区段站的作业流程

下行

机务段

Y

调车场

B

A_

到

调车场

挂本务机车

现以单线铁路横列式区段站为例

■自编始发货物列车：

区段站的作业流程

下行

A_

机务段

Y

B

—[

下行

A.B

现以单线铁路横列式区段站为例

■自编始发货物列车：

区段站的作业流程

自编始发货物列车出发

机务段

了

到反功

调车场

本站货物作业车在调车场内集结成列，由调车机车送往货场

B

—[

到发场

现以单线铁路横列式区段站为例

■本站货物作业车：

下行

A_

机务段

区段站的作业流程

1

装卸完毕的车辆又由调车机车自铁路货场取回至调车场，编入自编始发车列中

B

到发场

调牛场

现以单线铁路横列式区段站为例

■本站货物作业车：

下行

A.

机务段

区段站的作业流程

下行

AB

由调车机车自调车场送至站修所(或车辆段),修竣的车辆又自作业地点取回至调车场。

现以单线铁路横列式区段站为例

■站修所(或车辆段)扣修的车辆：

区段站的作业流程

机务段

1

到发场

调车场

通过作业流程分析，区段站的设备配置可以得到如下结论：

■旅客列车到发线：紧靠正线，客运设备靠城镇的一侧。

■货物列车到发场：紧靠正线。

■调车场：尽量靠近到发场。

■机务段(或机务折返段):尽可