汽车内外饰常用材料及成型工艺.pptVIP

当安全气囊爆炸时，气囊盖板将沿着强度相对低的线顺利打开，气囊从打开位置冲出仪表板。把加工强度相对低的切割线的工艺称为弱化工艺。软化、注塑仪表板隐形气囊弱化工艺有三种:?

1.热刀弱化??投资小，但有自愈合现象?????????

2.冷刀弱化??效果比热刀好，技术难度比热刀高，价格较贵???

3.激光弱化??效果最好，残留厚度可以控制得最薄冷刀表皮弱化，针对发泡仪表板的表皮，在发泡前弱化。?

热刀表皮弱化，针对发泡仪表板的表皮，在发泡前弱化。??

发泡后仪表板用铣削的方法进行骨架和泡沫弱化。铣削也可用来弱化硬塑仪表板。?

激光弱化，可以同时弱化表皮、泡沫、骨架，当然也可弱化注塑仪表板。激光弱化一般有两种控制形式的：?固定残留厚度形式适用于对激光波长有足够透过率的材料（如TPO）。?微穿孔切割适用于对激光波长不透或只有很少透过率材料。4.7弱化工艺—针对隐形气囊仪表板冷刀弱化设备激光弱化设备4.8其他技术TJINNOVA*BDAC低压注塑工艺：包覆装饰层粘接技术：固定卡接连接技术：固定焊接技术：固定1、仪表板在整车中的安装方式2、仪表板种类及其表面要求3、仪表板结构及其零件组成4、各零部件的设计要求IP整体出风口烟灰缸杯托手套箱风道系统中部面板副驾驶气囊5、常用生产工艺6、仪表板常用材料5、仪表板及其成型工艺、注射机的主要作用TJINNOVA*1.加热熔融塑料，达到粘流态2.在一定压力和速度下将塑料注入型腔3.注射结束，进行保压与补缩4.开模与合模动作5.顶出塑件合模单元注射单元、注射机的分类TJINNOVA*注射机按塑化方式分为：柱塞式和螺杆式。（螺杆式价格高）塑化——指塑料在料筒内经加热达到流动状态并具有良好的可塑性的过程。、注射机的分类TJINNOVA*按外形可分为：卧式、立式和角式注射机。、注射机的分类*TJINNOVA1、柱塞式注射机柱塞式注射机存在的缺点：①塑化不均：塑料靠料筒壁和分流梭传热，柱塞推动塑料无混合作用，易产生塑化不均的现象。②最大注射量受限：最大注射量取决于料筒的塑化能力（与塑料受热面积有关）与柱塞直径与行程。③注射压力损失大：很大一部分压力用在压实固体塑料和克服塑料与料筒摩擦。④注射速度不均：从柱塞开始接触塑料到压实塑料，注射速度逐渐增加。⑤易产生层流现象且料筒难于清洗、注射机的分类*TJINNOVA1、螺杆式注射机螺杆式注射机存在的优点：1、借助螺杆的旋转运动，材料內部也发热，均勻塑化，塑化能力大。2、可成型形状复杂、尺寸精度要求高及带各种嵌件的塑件。3、成型周期短、效率高，生产过程可实现自动化。4、由于加热料筒的压力损失小，用较低的注射压力也能成型。5、加热料筒內的材料滞留少，热稳定性差的材料也很少因滞留而分解。注射工艺示意图：加料、塑化、充模、保压、倒流、冷却、脱模4.2、热压成型工艺TJINNOVA*热成型是将热塑片材或热固性片材加热，并成型的一种方法。热塑片材成型时，将片材加热至热塑状态后立即用加压的方法使之成型，成型半成品的温度冷却至玻璃态转化温度以下，将其从模具中取出修边。热固性材料成型时，片材在模具中加热，使材料产生化学交联固化定型，成型的半成品再冷却修边。因有支撑片材的边料及各孔位、型腔的连接部分，导致有25％－50％的原材料成为边角料。在产品设计，工艺设计时，如何提高材料的利用率是降低成本的关键。成型方法：机械热压成型，机械与压缩空气复合的双片成型等。应用范围：广泛用在汽车门内护板、顶棚、后围、行李箱隔板、地毯、隔热毡等产品。工艺特点：TJINNOVA*”热成形最适宜制造薄壁且浅深度的塑品，尺寸精确度较注塑成型法差。片材加热温度占成型周期的50%-80%。片材成型温度在120-240℃间成形最大的好处是加工工具低廉，因为只须半个模具且模具可用热石膏、木材、聚脂类、环氧树脂及其它非金属材料制造。热成形较适宜中小量的生产。缺点：能量消耗较大热成形品容许有内凹槽，但不可太复杂，否则脱模不易且加工工具成本极高、热压成型工艺示意图TJINNOVA*4.2、举例：门板热压成型工艺过程：

a、比较典型的采用加热、成型一次复合工艺示意图。输送线成品输送线修切装饰层片材加热片材输送线复合修切成品加热装饰层喷胶加热活化举例：b.门板热压二次复合工艺基材成型工艺采用热压工艺，复合面料采用模压或真空复合成型。*加热线200液压成型压机