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研究报告

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达渝城际铁路预可行性研究报告

一、项目概述

1.项目背景

(1)达渝城际铁路的建设，源于我国区域协调发展战略的需要，旨在加强成渝经济圈内部各城市之间的联系，推动区域经济一体化进程。近年来，随着成渝地区双城经济圈的规划实施，区域内的交通基础设施得到了快速建设，然而，现有的交通网络已无法满足日益增长的区域间人流、物流需求。达渝城际铁路的建设，将有效缩短沿线城市间的时空距离，提高运输效率，促进沿线地区经济社会发展。

(2)达渝城际铁路所穿越的达州市和重庆市，均为我国西部地区的重要城市，拥有丰富的自然资源和人力资源。达渝两地经济互补性强，产业关联度高，发展潜力巨大。然而，由于交通条件的限制，两地之间的合作交流受到了一定程度的制约。达渝城际铁路的建设，将为两地搭建起便捷的交通运输通道，推动产业协同发展，实现资源共享和优势互补，从而进一步提升成渝经济圈的综合竞争力。

(3)在国家层面，推进西部大开发战略和“一带一路”倡议的实施，为达渝城际铁路的建设提供了良好的政策环境。同时，随着我国新型城镇化进程的加快，对于城市间快速交通的需求日益迫切。达渝城际铁路的建设，不仅有利于促进区域协调发展，而且有助于优化国家综合交通网络布局，提升我国西部地区在全国经济发展中的地位。因此，达渝城际铁路的建设具有重要的战略意义和现实需求。

2.项目目标

(1)达渝城际铁路项目的主要目标是通过建设一条高效、便捷的城际轨道交通线路，实现达州市与重庆市之间的快速连接，提高区域交通互联互通水平。项目旨在缩短两地间的旅行时间，促进沿线城市间的经济文化交流，推动成渝经济圈一体化发展。

(2)具体而言，项目目标包括：一是提升区域交通运输能力，满足日益增长的人流、物流需求；二是优化区域产业结构，促进沿线城市产业升级和协同发展；三是提高沿线居民生活质量，增强人民群众的获得感和幸福感；四是加强生态环境保护，实现可持续发展。

(3)此外，达渝城际铁路项目还致力于打造一条安全、可靠、环保、经济的现代化城际铁路。通过引进先进的设计理念和技术，确保项目安全运行；通过优化资源配置，降低运营成本；通过加强环境保护措施，减少对沿线生态环境的影响；通过提高服务水平，提升旅客出行体验。总之，项目目标旨在为成渝地区提供一条高质量、高效率的城际交通走廊，助力区域经济高质量发展。

3.项目意义

(1)达渝城际铁路项目的实施，对于推动成渝地区双城经济圈的发展具有重要意义。首先，项目将有助于加强成渝两地经济联系，促进区域资源优化配置和产业协同发展，提升区域整体竞争力。其次，项目有助于加快沿线城市基础设施建设，带动相关产业发展，增加就业机会，提高居民收入水平。最后，项目有助于优化区域交通布局，改善人民群众出行条件，提升生活品质。

(2)在国家战略层面，达渝城际铁路项目是贯彻落实国家区域协调发展战略和“一带一路”倡议的具体体现。项目有助于加强西部地区与东部沿海地区的联系，促进区域经济均衡发展。同时，项目对于构建我国西部大开发战略新格局，推动形成全面开放新格局具有重要意义。

(3)从社会效益角度来看，达渝城际铁路项目将有助于促进沿线城市文化交流，增进民众感情，提升国家文化软实力。此外，项目有助于加强国防安全，提升我国西部地区在国家安全战略中的地位。同时，项目对于推动科技创新、促进教育资源共享等方面也将产生积极影响。总之，达渝城际铁路项目对于我国经济社会发展具有深远的历史和现实意义。

二、线路规划

1.线路走向

(1)达渝城际铁路线路走向规划充分考虑了地形地貌、交通网络、城市规划等因素。线路自达州市出发，沿着既有铁路线延伸，途经达州市下辖的万源市、宣汉县，重庆市下辖的梁平区、垫江县，最终接入重庆市主城区。线路全长约200公里，设站8座，其中换乘站2座。

(2)线路在达州市境内主要沿既有铁路线并行，充分利用现有基础设施，降低建设成本。在重庆市境内，线路将避开城市核心区，尽量减少对城市交通的影响。线路经过的梁平区和垫江县，将作为重要节点，连接周边县区，促进区域经济发展。

(3)达渝城际铁路线路走向充分考虑了沿线城市发展规划，确保项目建成后能够与城市交通系统无缝衔接。线路在宣汉县设站，将有效缩短宣汉县与重庆市主城区的时空距离，提升宣汉县的区位优势。此外，线路在垫江县设站，将有力推动垫江县与重庆市的经济互动，促进垫江县的城市化进程。

2.线路长度

(1)达渝城际铁路全长约为200公里，这一长度设计充分考虑了沿线城市的地理分布、人口密度以及经济联系等因素。线路覆盖了达州市与重庆市两个主要城市，以及它们之间的多个重要城镇，形成了较为完善的城际交通网络。

(2)200公里的线路长度对于城际铁路而言，是一个适中的规模。它既能够满足沿线城市间快速出行的需求，又避免了过