自动变速器电控系统传感器检查与分析.ppt

4、输出轴传感器输出轴转速传感器1-行星齿轮变速器输入轴2-输入轴转速传感器作用：用于检测输出轴转速。并将信号送入电脑。将该信号和输入轴转速信号进行比较，计算出传动机构的传动比，使油路压力控制过程得到进一步的优化，以改善换挡品质，同时判断出离合器的打滑程度，防止离合器损坏（变速箱处于安全保护模式）。5、油温传感器作用：用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。为负温度系数传感器。油温低，电阻大，信号电压高；在线检测：0-5V，一般100℃为0.5V；离线检测信号线：5V，若为0V-原因-信号线断，TCM坏或无电，（地线断）。RR1+5V油温信号地线TCM油温传感器A/D0-5VV-6、水温传感器作用：用于检测发动机的水温，调整换档时刻与锁定点。为负温度系数传感器。水温低，电阻大，信号电压高；在线检测：0-5V，一般100℃为0.5-0.7V；离线检测信号线：5V，若为0V-原因-信号线断，ECU坏或无电，（地线断）。RR1+5V水温信号地线ECU水温传感器A/D0-5VV-TCM信号线数据线CANBUS2课时任务单元301：电控系统传感器检查与分析职业行动能力目标专业能力应知电控系统传感器的结构、安装部位及作用应会正确规范使用万用表、示波器检查判断电控系统传感器技术状况会使用解码器观察传感器数据流并作分析判断社会能力通过分组活动，培养团队协作能力通过规范文明操作，培养良好的职业道德和安全环保意识通过小组讨论、上台演讲评述，培养沟通能力方法能力通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力填写任务工作单，制订工作计划，培养工作方法能力教学目标:3.1.1、电控自动变速器的组成电控自动变速器控制原理压力控制阀各控制阀电磁阀离合器制动器油泵行星齿轮传动系统液力变矩器ECU传感器电液控制系统阀体电子控制系统电控自动变速箱组成液力变矩器、传动机构（行星齿轮组）、电液控制系统、电子控制系统等。3.1.2、电子控制系统基本组成：传感器、电控单元（TCM）、执行器。节气门信号TPS车速传感器点火开关输入轴速度传感器输出轴速度传感器曲轴速度传感器ATF油温传感器档位开关A/C压力开关怠速位置开关刹车灯开关水温模式选择开关强制降档开关传感器TCM执行器换档（模式）控制锁定控制（油压控制）（换档品质控制）自我诊断控制安全保护换档电磁阀压力控制电磁阀TCC电磁阀故障灯A/T控制继电器解码器 发动机ECU（MPI）串行通信1-输入轴转速传感器2-车速传感器3-液压油温度传感器4挡位开关5-发动机电脑6-发动机转速传感器7-故障检测插座8-节气门位置传感器9-模式开关10-挡位指示灯11-电磁阀12-自动变速器电脑电子控制装置的组成3.1.3、传感器节气门传感器：作为电脑控制自动变速器挡位变换的依据，1）、TPS（三线式）作用：作为电脑控制自动变速器档位变换的依据，节气门位置传感器1、TPS变化范围：0-5V2、怠速状态：信号电压一般在1.0V时为怠速状态，（在0.5-0.7V较多)3、电压小于0.05V、大于4.8V设定故障码。+5V地线TPS信号电压TCMA/D0-5VV-01+5V02地线03TPS信号电压04TCM05节气门位置传感器06A/D07IDL信号电压为在0V时,ECU判定为怠速状态。08A/D09+12V10IDL信号电压2）、带怠速触点的TPS（4线）2、车速传感器TCM作用：作为换挡控制的依据。类型:簧片开关式、磁阻元件式、磁感应式、光电式3、输入轴传感器1-行星齿轮变速器输入轴2-输入轴转速传感器作用：用于检测输入轴转速。并将信号送入电脑。使电脑更精确地控制换档过程。此外，电脑还将该信号和来自动发动机控制系统的发动机转速信号进行比较，计算出变矩器的传动比，使油路压力控制过程和锁止离合器控制过程得到进一步的优化，以改善换挡品质，提高汽车的行驶性能。*