新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修 课件 任务4-5 动力蓄电池充电管理认知与检修.pptx

;;;;;任务描述

一辆纯电动汽车，仪表动力电池故障灯、MIL灯点亮，且一级报警音提示驾驶员尽快离开车辆，读取故障码显示“P0A7E22电池温度过高故障”。现在车间主管安排你完成此任务，你应该如何检修呢？;;;;;;;;;;;三、市场新旧国标充电现状;2）连接方式B

;3）连接方式C

;1）充电模式1（简易家用充电线）的充电条件，明确在中国不允许使用模式1的充电方式对电动汽车进行充电。

;2）充电模式2（充电宝）的充电条件，明确只采用单相交流充电，即家用充电不考虑三相交流充电的方式。

明确要求:

使用16A插座时，交流供电电流不能超过13A；最大充电功率限制在2.86kW

使用10A插座时，交流供电电流不能超过8A;最大充电功率限值在1.76kW

;3）充电模式3（公共充电）的充电条件，明确单车漏电流检测采用A型或B型漏电保护器（相比之前AC型，成本上升，检测可靠性提高）。明确采用单桩双车，或单桩多车的充电桩需要针对每个输出端口进行独立保护设计。明确单相供电最大电流为32A，采用三相充电设计时，明确采用连接方式C（即桩带线）。

;4）充电模式4（直流充电）的充电条件，明确不允许使用移动式快充设备（现在我司在银翔、中巴等车使用的移动快充桩）。快充设备只能采用固定式供电线，输出线为连接方式C。

;四、新国标充电桩与电动车的握手阶段工作原理;PE

首先接触;12V;充电桩;充电桩;充电桩;充电桩;充电桩;充电桩;充电桩;充电桩;充电桩;充电桩;充电桩;充电桩;;右图为基于充电机工作模式跃迁变化的慢充流程框图：