新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修 课件 任务2-2 动力蓄电池参数及性能指标认知.pptx

;;;;;动力电池作为汽车的动力源，在汽车上发挥重要作用，评价电池性能主要看性能指标，其性能指标有电压、容量、内阻、能量、功率、输出效率、自放电率、使用寿命等。;1、电池的储能原理;1、电池的储能原理;一、电池的储能原理与基本结构;2、电池的基本结构;

2、电池的基本结构;1）电压（V）

开路电压：指电池在没有连接外电路或者外负载时的电压。开路电压与电池的剩余

能量有一定的联系，电量显示就是利用这个原理。

额定电压：电池在标准条件下工作时达到的电压。

工作电压：是指电池在工作状态下即电路中有电流流过时电池正负极之间的电势差，

又称负载电压。在电池放电工作状态下，当电池放电工作状态下，当电流流过电

池内部时，必须克服内阻的阻力，故工作电压总是低于开路电压。

放电电压：电池接通负载后在放电过程中显示的电压。

放电终止电压：指电池充满后进行放电，放完电时达到的电压（若继续放电则为过度放电，

对电池寿命和性能有损伤）。

充电限制电压：充电过程中由恒流变为恒压充电的电压。;各类型单体电池各工况电压;2）容量（Ah）

容量定义：单位体积或质量电池所能给出的理论容量,是指电池所能够储存的电量多少，容

量是电池电性能的重要指标，它由电极的活性物质决定。容量用C表示，单位用

Ah（安时）或者mAh（毫安时）表示。

例如：容量为10Ah的电池，以5A放电可放2h，以10A放电可放1h。

实际容量：电池在一定条件下输出能力。容量越大，车轮续驶里程越远，实际容量大于额定

容量为合格电池。电池的实际容量主要取决于活性物质的数量、质量，活性物质

的利用率。

标称容量：是用来鉴别电池的近似安时值。

额定容量：按国家和有关部门标准，保证电流在一定发电条件下，应该放出的最低限度容量，

一般由制造商给定的电池容量。

荷电状态：在电池一定放电倍率下，剩余电流与相同条件下额定容量的比值。;3）内阻（mΩ）

定义：电池的内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部受到的阻力。内阻大小受电池的材

料、制造工艺、电池结构等因素的影响。阻力越大，电池工作内耗越大，电池效率越低。

分类：电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，欧姆内阻是电极材料、电解液、隔膜电阻及各部

分零件的接触电阻组成，极化内阻包括电化学极化与浓差极化引起的电阻。

影响因素：电池内阻是一个非常复杂而又非常重要的特性，影响内阻的因素有材料、制造工

艺、电池结构等。

产生结果：由于内阻的存在，当电池放电时，电流经过内阻要产生热量，消耗能量，电流越

大，消耗能量越多，所以内阻越小，电池的性能越好，不仅电池的实际工作电压高

消耗在内阻上的能量也少。;电池内阻测量;4）电池能量（Wh）

定义：指电池储存的能量多少，用Wh来表示

公式：能量（Wh）=额定电压（V）×工作电流（A）×工作时间（h）。

例如3.2V15Ah单体电芯的能量为48Wh；394.2V130Ah电池组的能量是51.2KW.h

理论能量：是电池的理论容量与额定电压的成绩。

实际能量：电池实际容量与平均工作电压的乘积。

比能量：是指电池单位质量所能输出的电能。

电池能量是衡量电池带动设备做功的重要指标，容量不能决定做功的多少。;5）能量密度（Wh/Kg）

定义：指单位体积或单位质量所释放的能量，通常用体积能量密度（Wh/L）或质量能量密度

（Wh/Kg）表示。例如一节锂电池重325g，额定电压为3.7V，容量为10Ah，则其能量密

度为113Wh/Kg。

下表为理论值在实际应用情况中需要考虑电池结构中的壳体、零件等各方面因素。目前锂电池的能量密度是镍镉和镍氢电池的3倍和1.5倍，能量密度的高低是由材料密度与结构决定的。;6）功率与功率密度

功率：指电池在一定放电制动下，单位时间内电池输出能量的，单位是W或KW。

功率密度：又称比功率，是单位质量或单位体积电池输出的功率单位为W/Kg或

W/L。比功率