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挖掘机免爆头改装冲击夯进行三背回填施工工法

1.前言

桥头、涵位跳车，挡土墙台背路面下陷是公路行业中不可否认的质量通病，也一直是公

路施工企业比较难处理的一个工序，因此，如何能够更好地防治和降低这一质量通病的发生，

在公路工程三背回填的过程中，提高三背回填的施工质量至关重要。

在以往的施工过程中，针对台背回填夯实的方法。我们经常使用的方法是采用人工和小

型夯实机具配合的方法，分层回填夯实。

通过近几年在第十师北屯市滨湖大道桥梁工程和北屯市工业园区基础设施配套工程项目

中，项目部采用的挖掘机免爆头改装冲击夯进行三背回填施工工法，提高了三背回填的工作

效率，保证了工程质量，降低了成本，提高了经济效率，同时在控制桥头、涵位跳车，挡土

墙台背路面下陷的质量通病上也起到了明显的作用，现经过项目不断总结研究形成此工法。

2.工法特点

2.1采用此工法，避免了较传统的回填方式的现场混乱、无序，机械、人员扎堆及成本

高、功效低等弊端。

2.2采用此工法，避免了因小型夯实机具功率小、回填不密实，从而造成公路工程后期

通车使用时桥头、涵位跳车，挡土墙台背路面下陷等质量缺陷。

2.3采用此工法，施工时操作简单、成本低廉、经济效益显著。

3.适用范围

本工法适用于公路、铁路、市政道路桥梁、涵洞、挡土墙台背回填以及管道回填的施工。

4.工艺原理

用厚度不小于2cm钢板，加工制作成将夯板，并安装固定在挖掘机的免爆头上，利用挖

掘机破碎头的冲击力对台背回填材料进行夯实并达到设计压实度。经改装后的设备还能对台

背回填材料进行粗略整平，达到节省人工的作用。

5.施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

根据结构物台背回填及沟槽回填深度按规范划分回填层数，每层回填工艺如下：

基坑（槽）底清理整平→检验土质→分层填土、整平→夯填密实→检验压实度、含水量→

报监理工程师验收→合格后进行下层施工

5.2选择机械

5.2.1根据结构物、沟槽回填规模的大小及现场实际情况，合理选择轮式或是履带式挖

掘机的功率。

5.2.2选择的自行式挖掘机必须带有可自行拆装的免爆头。

5.3制作夯板

5.3.1制作一块长度70cm，宽度40cm，厚度不小于2cm的钢板。

5.3.2将加工制作好的钢板安装固定在免爆头上即可。（安装示意图见图5.3.2）

图5.3.2安装示意图

5.4安装调试

夯板制作完毕后，选择一处具有代表性的施工地点进行调试，分析机械功率的选择是否

合理；设备与施工现场是否匹配；夯实后的压实度是否符合设计要求；以及劳动力的配套情

况等；如不满足要求，查明原因进行调整。

5.5回填材料及施工配套机具

回填材料是台背回填质量的关键，回填材料的质量直接关系到回填的质量；回填材料应

结合当地实际情况，同时必须满足设计与规范要求。

5.6台背标线

根据改装的夯实机具试验确定压实层厚度，并用红漆标出每层位置以控制填筑厚度。

5.7分层摊铺，分层碾压

采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位可利用挖掘机改装的夯实机具配合人工进行找

平，涵台结构物周边范围首先用改装的夯实机具进行夯实，然后方可进行大面积机械压实施

工。每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。

6.材料与设备

6.1采用的机械设备配置见表6.1。

表6.1机械设备一览表

序号机具名称规格及型号数量技术状况用途

1水准仪北光AP—2811台良好高程测量

2自行式挖掘机大宇PC--2201