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岩沥青微表处施工工法

内容材料

目录

1．前言……………1

2．工法特点………………………1

3．适用范围………………………2

4．工艺原理………………………2

5．施工工艺流程及操作要点……………………3

6．材料与设备……………………14

7．质量控制………………………16

8．安全措施………………………19

9．环保措施………………………20

10.资源节约………………………20

11．效益分析……………………21

12．应用实例……………………21

岩沥青微表处施工工法

1前言

微表处是一种经济有效、施工便捷的公路预防性养护技术，对沥青路面具有良好的

保护作用，可有效改善路面抗滑性能，封堵微细裂缝，处置轻微车辙，延长路面使用寿

命和修补周期。微表处起源于20世纪60年代末70年代初的德国，80年代传入美国、

澳大利亚，90年代引入加拿大。1999年我国开始对微表处技术进行研究，2000年被国

家经贸委列入“国家技术创新计划”，2001年列入交通部西部交通建设科技项目计划，

并铺筑了大量实验段，在全国20多个省市区高速公路养护工程中得到迅速推广，取得

良好效果。2004年交通部颁布的《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定

了微表处技术要求、矿料级配、配合比设计、试验检测等；2006年交通部颁布的《微表

处和稀浆封层技术指南》规范了微表处材料要求、设计方法和步骤、施工工艺、质量控

制和竣工验收，对微表处在我国推广应用提供了技术指南。

随着道路工程科学领域对微表处的逐渐深入，我公司在国内外研究成果基础上，发

现将合理掺量的岩沥青添加至微表处混合料中，可以更好的改善混合料路用性能，延长

路面维修周期。采用本工法施工可尽早开放交通，混合料成型快、外形美观，具有更好

的抗车辙性、抗磨耗性、降噪性，有效延长了道路使用寿命，综合性能优于普通微表处。

其合理掺量和技术性能通过敖银线24km预防性养护、鄂托克前旗敖勒召其镇区内2015

年度沥青路面微表处理工程、国道304线好力堡至通辽段高速公路第五合同段微表处等

实体工程得到验证。

本工艺关键技术经内蒙古自治区科学技术信息研究院查新，在国内未见与本工法查

新点相同文献报道，具有新颖性。

2工法特点

应用本工法施工，有效提高了混合料高温抗车辙、抗磨耗及抗剥落能力，混合料成

型快、外形美观、行车噪声低、开放交通时间早。在同等寿命周期内比普通微表处减少

了施工环节，节约了大量的劳力资源、施工材料、设备费用。

通过依托工程验证，采用本工法进行路面预防性养护，可延长沥青路面使用寿命4～

6年。

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3适用范围

本工法适用于各等级公路沥青路面预防性养护和沥青路面车辙修复，以及水泥混凝

土路面、桥面、隧道道面；市政道路。

4工艺原理

施工前选用检验合格的集料、水泥、岩沥青、道路石油沥青、胶乳改性添加剂、乳

化剂、稳定剂，制备高含量改性乳化沥青。进行微表处混合料配合比设计，通过矿料级

配调整、不同含量乳化沥青、不同含量岩沥青掺量混合料进行稠度、拌和时间试验、湿

轮磨耗试验、负荷轮粘砂量试验、车辙变形试验等，确定岩沥青微表处混合料配合比。

封闭交通后，对原路面局部结构强度不足及裂缝部位，根据具体情况采用挖补、灌

缝等方法进行补强。

具体施工工艺如下：

（1）实施交通管制：确定管制方案