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维护保养工作本卷须知和操作方法;5:检修人员如身体不适、情绪不稳定、不得登塔作业。
6:塔上作业时风机必须停止运行。登塔前应将远程控制系统锁定并挂警示牌。
7:检查机舱外风速仪、风向仪、叶片、轮毂等,应使用加长平安带。
8:在开启机舱后部起吊窗口时,应先把平安防护栏关好同时系好平安绳。
9:吊运零件、工具、应绑扎牢固。
10:在进行风机维护检修工作时,零部件、工具必须传递,不得空中抛接。零部件、工具必须摆放有序,检修结束后必须清点零部件及工具。
;11:检修工作地点应有充足照明。
12:雷雨天气不得检修风机。
13:登塔须保持通讯畅通。
14:上风机工作时必须锁轮毂销轴。;二、操作方法;一、定期维护;二、日常维护;一、叶片;二、叶片内部检查
注意:在拆卸端盖上入孔盖板时,要注意螺母、垫圈的摆放,不要掉落在轮毂内。翻开入孔端盖后要仔细检查叶片上的连接处。进入时必须戴口罩。
1、检查安装是否牢固:翻开盖子,外观检查叶片内部龙骨是否牢固,紧固松散的零件。检查叶片内部是否透光开裂,粘合面是否牢固。如图:;2、避雷引线的检查
检查避雷连接线安装是否牢固,是否有断裂和腐蚀现象,以及是否可靠接地。
3、去叶片内残渣。
将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理
;二、叶片螺栓的检查
1.每片叶片紧固力矩时叶片必须处于垂直朝下的位置。
2.按照叶片的紧固力矩值紧固叶片,每颗螺栓不能漏打。
3.用记号笔在紧固过的每颗螺钉上做好标记。
注意:在检查叶片连接螺栓时必须关闭蓄电池开关,防止误动引发平安事故。
叶片连接螺栓的检查:用适宜的记号笔在准备检查的起始螺母位置作标记,然后按规定力矩拧紧螺母。
力矩1340N.M套筒46hh、50hh〔液力扳手头-
型号:HY-3MXT〕每一个叶片54颗螺栓。;三、变桨轴承
;4、变桨轴承与轮毂的连接螺栓〔M30×240(54颗)
力矩1340N.M套筒46hh〔液力扳手头-型号:HY-3MXT〕
5、清理、更换集油袋。
检查集油袋是否鼓包、破裂、袋内是否有油脂,如有需要更换。
;6、齿面注油〔自动、人工注油〕
确保自动注油系统对齿面在〔0-90°〕可调范围内全部涂???。92-360°齿面防腐保护需人工将齿面全部涂抹防腐剂。
7、变浆轴承润滑油泵检查
检查油泵内油缸油脂油位〔缸体上标有油位上下限〕。给油缸内注油脂,
到达上限位置即可。如耗油量不同,那么检查油泵。如果耗油量太少,检查是否看得见压力阀上的红色指针,如果看见,证明油脂系统被阻塞。如图:
;四、变浆控制机构;5、轮毂照明及蓄电池柜内情况
轮毂照明是否正常,检查电池组在柜内的紧固情况,目视电池是否有鼓包。测量电池电压是否正常,正常值为230VDC左右,注:测量点必须在电池柜端子排处测量。
6、A、B编码器的检查。
检查电机侧、轴承侧编码器的电气接头是否松动,检查紧固件是否松动。检查B编码器测速齿轮是否松动如图:
;7、校正叶片零位。〔叶片调零仪〕
在变桨控制器面板上手动转动叶片从92°至0°位置后,使用叶片调零专用工具校正,校正过程中使轮毂铸件上面的0°刻线与叶片上标记的0°刻线到达一致即可〔轮毂铸件、叶片上的0°刻线均是唯一的),当机械0°调整完成后,在变桨控制器面板上进行零位校准即可。
注:要求叶片必须清“0°〞,严禁清“92°〞位置。在校正时要注意叶片厂家,了解该叶片的调零要求,有现场留守效劳人员进行操作执行。;8、92°、95°限位装置的检查
1、检查限位开关是否安装牢固。
2、检查限位开关信号是否正常。
3、检查限位开关板安装是否牢固。
叶片限位开关板92°限位开关95°限位开关
;五、轮毂;3、主变桨控制箱与轮毂的连接螺栓6-M16×70力矩135NM
套筒24hh(力矩扳手-型号:50—200NM)
4、导流罩与轮毂的连接螺栓12-M24×120力矩475NM
套筒36hh(凹方头力矩扳手-型号:110—550NM)
;5、导流罩与导流角支架的连接螺栓〔上风向〕12-M16×70
力矩135NM套筒24hh(力矩扳手-型号:50—200NM)
6、导流架与角支架的连接螺栓〔下风向〕12-M20×100力矩275NM套筒30hh(凹方头力矩扳手-型号:110—550NM);7、轮毂与主轴的连接螺栓54—M36×320;力矩2320NM套筒55hh如右图〔液力扳手头-型号:HY-3MXT〕
8、检查轮毂是否有零件松动。
轮毂维护完成后要仔细清点工具和一些更换了的零部件,检查小件〔螺钉、垫圈〕等。;六、主轴轴承;3、转速传感器的检查
检查安装是否牢固,齿顶到传感器断面间隙3~4mm,检查传感器及周围是否有油污。如果有,必须去除溢出在传感器上及周围的油污。〔塞尺-型号:150mm〕
4、主轴锁紧螺母及锁紧装置检查。;5、检查防雷电装
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