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中国天然气掺氢可行性分析

氢能是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再能源大规

模发展的理想互联媒介。作为清洁原料和燃料，是实现交通运输、传

统工业和建筑等领域大规模深度脱碳的终极能源。一方面，氢能是风

电、光伏等不稳定可再能源的转换中枢;另一方面，氢可广泛用于

发电和发热等领域，使用过程具备“零碳排放”的优势。

可再能源制氢是解决我国风、光等绿色电力消纳难题的有效途

径。随着可再能源制氢技术的迅猛发展，未来氢作为一种清洁可再

的能源载体，将为不断增长的可再能源发电与难以实现电气化的

行业之间搭建桥梁。同时，氢气的储存和运输成本过高仍然是行业的

痛点。风电并网和消纳问题正成为制约风电开发的最主要因素，因此

将氢气掺入天然气中将是解决大规模、长距离氢气输送的一个良好的

过渡方法。天然气掺氢技术是将氢气以一定体积比例掺入天然气中形

成掺氢天然气(HCNG),通过现有天然气管道进行输送，并可直接替代

天然气进行使用的一种能源技术。该技术的突破及应用，将有助于我

国绿色能源发展战略的顺利实施，保障和促进我国清洁能源行业的健

康发展。但当前氢气大规模储运技术存在技术壁垒，现有的技术都不

适用于当前的形式，将氢气掺入天然气中使用天然气管道输送为氢气

长距离、大规模运输提供了新的思路。目前世界许多国家已经逐步开

展天然气管网掺氢项目。

1、国内外典型项目

荷兰项目

荷兰Ameland于2008-2011年开展了有关将风电制氢掺入当地

天然气管网的研究，其中2010年年平均氢气掺入体积分数达到12%。

日本天然气掺氢项目

日本三菱日立动力系统有限公司(MIPS)将体积分数为30%的掺氢

天然气通入大型烧燃气轮机中进行测试。结果表明，MPS专用燃烧器

燃烧掺氢天然气可以实现烧燃气轮机稳定运行，与单纯燃烧天然气相

比，C02的排放量可以减少10%,发电效率大于63%,且除了燃烧器

外，其他部件可以不用改动，减少了改造的成本。

英国项目

2020年1月，英国示范项目HyDeploy正式投入运营。该项目是

英国首个向燃气中注入氢气以供家庭和企业使用的试点项目，向现有

的天然气管网中注入体积分数高达20%的氢气，同时向100户家庭和

30栋教学楼提供掺氢天然气。

德国项目

2019年8月，德国意昂(E.0N)的子公司Ava-con计划将其天然

气管网的氢气混合率提高到20%oAvacon将在斯科普斯多夫市安装

400套供暖系统并和其他用户设备进行“酸性试验”。

国内项目

目前，中国能源企业也在进行天然气管网掺氢的尝试和部署，力

图突破天然气掺氢技术瓶颈，积累天然气掺氢与管道适应性的相关数

据，撰写天然气管道掺氢的规范和标准，促进能源产业体系升级，助

力中国在世界第三轮能源更替过程中掌握主动赢得先机。朝阳可再

能源掺氢示范项目是国内首次尝试将电解水制得的氢气掺入天然气

中。该项目设计了天然气掺氢在线混合系统，通过试验验证天然气管

道与掺氢天然气的适应性，掺氢天然气多元化应用等技术的稳定性和

可靠性，突破天然气掺氢技术瓶颈，填补国内天然气管道掺氢示范项

目的空白。

2、氢气对天然气管道的影响

氢气掺入天然气管道后会对管道造成一定的危害，主要包括氢脆、

氢鼓泡、氢开裂等。其中，氢脆的危害最大，氢脆是在低温下形成的。

钢制管道的氢脆是由于管道内壁受到氢气的侵蚀，造成材料塑性和强

度降低，并因此而导致的脆断或延迟性的脆性破坏。应根据不同的氢

脆机理，制定相应的防护方法。天然气管网包括长输管道和配送管道，

长输管道输送压力较高，一般选择高钢级钢管。有研究表明，钢级越

高越容易发氢脆。CGA—5.6—2005《HydrogenPipelineSystem》研

究表明，当天然气掺氢体积比W10%时，可使用不高于X52钢级的管

道直接运输，钢级高于X52的天然气管道需要进行氢脆试验。中国海

洋石油新能源研究院进行了天然气掺氢与管道适应性模拟试验，开展

了氢气对长输管网的腐蚀性研究。结果表明，在H2体积分数为16