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锂电负极石墨材料智能制造方案

作为新能源汽车产业链的一环，本次主要是分享锂电石墨负极材料的制造方案，从锂电行业链、锂电负极材料、锂电石墨负极材料工艺和锂电石墨负极材料制造核心能力这四个方面进行内容的阐述。

第一、锂电行业链的简要介绍

近年来，随着全球环保意识的日益增强和能源结构的调整，新能源汽车作为绿色、环保的交通工具，日益受到世界各国的关注。作为全球最大的汽车市场，中国在新能源汽车领域的发展具有举足轻重的地位。

市场规模上，中国新能源汽车市场已经成为全球最大的新能源汽车市场，销量和保有量均位居世界前列。2024年中国新能源车持续跑出发展加速度，总体销量2023年达到949.5万辆，汽车市场渗透率达到31.6%，中国品牌市场份额达49.9%。

技术发展上，中国在电池、电机、电控等核心技术方面取得了显著突破，部分领域已达到国际领先水平。

产业链上中国新能源汽车产业链不断完善，已形成包括阳极、阴极、电池、电机、电控、充电设施等在内的完整产业链。

随着技术创新、智能化发展以及绿色出行理念的普及，中国新能源汽车将继续保持强劲的发展势头，为全球新能源汽车产业的发展做出重要贡献。政府、企业推动新能源汽车产业的可持续发展，为实现绿色、低碳的未来社会贡献力量。

近期和新能源锂电相关有不少热点事件。

其一是在2024年日内瓦车展上，中国新能源汽车亮相引起参展人员的围观。

其二是在2024年3月28日，小米SU7发布，雷军现象级营销，27分钟收到大定预订50000台车，销售额100亿+。

其三是在GTC2024主题演讲中，NVIDIA黄仁勋表示：AI的尽头是光伏和储能！我们不能只想着算力，如果只考虑计算机，我们需要烧掉14个地球的能源；以及OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼表示，AI技术消耗的电力将远远超出人们预期，未来AI的技术取决于能源，我们需要更多的光伏和储能。

这一切都在表示，新能源锂电的需求量在增长，而作为锂电的四大材料之一的负极材料也会有不错的前景。

根据统计数据，中国新能源车辆销售同比增长37.9%，销量增长明显，中国新能源车总体销量2023年949.5万辆，渗透率达到31%，预计2024年达到1150万辆，YOY+21%。全球新能源车辆预计24年销量1590万辆，YOY+23%，装机需求为791GWh，YOY+25%。

由于下游新能源汽车销量增长，全球锂电市场规模也快速增长，根据调研数据显示，预计2026年市场将以14.6%的GACR增长，超过2020年市场规模的一倍。发展趋势表明，新能源车辆销量增长明显，锂电产业维持快速发展。

其增长有以下几点支撑：

1.政策趋势引导：欧美政府加码新能源车补贴，加大减排政策力度；国内“碳达峰、碳中和”方向下新能源产业战略地位进一步提升；

2.市场需求增长：世界新能源汽车市场维持高景气，电动化渗透率快速增长；2024年中国市场锂离子电池需求总量预计将达到791GWh，同比增长25%；

3.技术发展助力：经过近20年的锂电应用商业化发展，目前产业链相关技术已日趋成熟；新材料产业化加速快充和降本，电池体系全面升级提高安全性和续航能力。

接下来看一下锂电整体的产业链：

锂电新能源产业链上游主要包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键材料和锂电生产设备；中游为动力、消费、储能等类型锂电池的生产制造；下游是锂电池的应用与回收利用，其中应用领域包括新能源汽车、消费电子、储能系统等行业。目前，国内锂电产业已形成了从锂矿采选、锂电池关键材料生产、锂电池制造应用、回收及再利用的完整生产链体系。

下图是中国锂离子电池产业链图谱，资料来源：36氪研究院。

在锂电池产业图谱中，有众多耳熟能详的知名企业，作为锂电池的四大要素之一，负极材料是中游主要的材料，在产业图谱中占据重要的一环。负极材料领域主要供应企业有贝特瑞（BTR）、杉杉股份、璞泰来等企业。

第二、锂电负极材料简要介绍

?锂离子电池可分为4大基础部分，包括正负电极、隔膜和电解液。其中，正负电极由材料不同的活性物质、导电骨架、粘合剂和添加剂组成，在充放电过程中锂离子发生氧化还原反应，进行化学电源的能量转换；

锂离子电池中，负极材料由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂均匀涂抹在铜箔两侧，经干燥、滚压而成。锂离子电池能否成功地制成，关键在于能否装备出可逆的脱/嵌锂离子的负极材料；

作为锂离子电池的重要原材料之一，负极材料约占总成本10%左右，根据材料体系的不同，占比略有浮动。作为动力电池中储锂的主体，负极材料影响电池的能量密度、首次效率、安全性和循环性能。

上图是锂电负极材料的产业链结构示意图，分别由上游负极原材料、中游负极材料、下游负极材料应有组成，原材料有针状焦、石油焦、沥青等，负极材料有人造石墨、天然石墨等，负极材料的应用主要是动力