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摘要
城市交通系统是城市发展的重要组成部分，而交叉口在城市交通系统中又发挥着重要作用，它是路网的节点。可变导向车道作为一种交通管理技术，能够有效缓解时空资源利用不足和交叉口的拥堵问题。本文通过对带有可变导向车道的交叉口进行分析，达到提高交叉口运行效率的目的。
本研究以重庆市南岸区学府大道-兰花路交叉口为例展开研究，通过查阅资料和文献，了解可变导向车道的概念、特点以及设置可变导向车道的必要性，了解适合设置可变导向车道的交叉口类型和条件。从可变导向车道的设计原则和评价指标出发，对交叉口现状调查，查明交叉口存在的问题并给出解决方案。对交叉口转向交通流不均衡特性及不均衡程度等方面进行交通特征分析，同时对交叉口进行交通渠化和信号配时优化设计。渠化通过设计交通标线来实现优化道路交通流和提高道路安全的效果，而信号配时优化是使用Webster法，了解这种方法是否适用于当前交叉口，，来实现信号配时优化，最后通过VISSIM仿真来进行验证方案的可行性。
关键词：交叉口；时空资源优化；可变导向车道；VISSIM仿真
Optimaldesignofspace-timeresourcesforvariabledirectionallanesaturbanroadintersections
Abstract
Theurbantransportationsystemisanimportantpartofurbandevelopment,andtheintersectionplaysanimportantroleintheurbantransportationsystem,whichisthenodeoftheroadnetwork.Asatrafficmanagementtechnology,variabledirectionallanescaneffectivelyalleviatetheproblemsofunderutilizationofspace-timeresourcesandcongestionatintersections.Inthispaper,thepurposeofimprovingtheoperationalefficiencyofintersectionsisachievedthroughtheanalysisofintersectionswithvariabledirectionallanes.
ThisstudytakestheintersectionofXuefuAvenueandLanhuaRoadinNananDistrict,Chongqingasanexample.Byconsultinginformationandliterature,wecanunderstandtheconceptandcharacteristicsofvariabledirectionallanesandthenecessityofsettingvariabledirectionallanes,andunderstandthesuitablevariabledirectionallanes.Theintersectiontypeandconditionofthelane.Startingfromthedesignprinciplesandevaluationindicatorsofvariabledirectionallanes,thecurrentsituationoftheintersectionisinvestigated,theproblemsexistingattheintersectionareidentifiedandsolutionsaregiven.Carryouttrafficcharacteristicsanalysisontheunbalancedcharacteristicsandunbalanceddegreeofturningtrafficflowattheintersection,andoptimizethedesignoftrafficchannelizationandsignaltimingattheintersection.Channelizationachievesthe
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