《高速铁路运输组织方法与实践》课件 第7章 高速铁路综合维修天窗设置与施工维修组织.pptx

第七章高速铁路综合维修天窗设置与施工维修组织7.1高速铁路综合维修的种类及要求7.2高速铁路综合维修天窗时间7.3不同形式综合维修天窗的特点7.4高速铁路施工维修作业组织与管理7.5高速铁路天窗设置与综合维修实例

第2页竢实扬华，自强不息7.1高速铁路综合维修的种类及要求高速铁路综合维修主要是指对线路、供电、通信信号等道中或道旁固定设备进行日常检修和维护。由于高密度行车的运输特点，白天列车运行时段内很难利用运行间隔进行维修作业，只能安排在夜间的空闲时间维修。高速铁路综合维修的主要形式是天窗修。在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车空隙称为天窗。它是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。天窗修是现代铁路科学的维修方式，它规范了维修计划，有效地克服了设备的漏检漏修，保证了维修质量，保障了上道作业人员的人身安全，减少了对行车安全的影响，有利于人力、技术时间资源的综合利用和节约，提高了效率，方便了工区的日常管理工作，克服了以往分散重复的管理缺陷，防止了管理工作的疏漏，增强了职工之间的技术交流。采用预留无列车运行的“综合天窗”作为各设备管理单位共同进行设备养护、检修、施工的时间，既保证了运输安全，又为行车设备的养护创造了条件。一、高速铁路综合维修的种类及形式

第3页竢实扬华，自强不息7.1高速铁路综合维修的种类及要求天窗修是铁路施工维修的重要实践。正确安