粤港澳大湾区青商联盟产业园设计说明final.pdfVIP

一．项目背景

进一步坚定粤大湾区青商使命，充分发挥粤大湾区青商的产

业、资源优势和东莞水乡经济区的区位优势，定位“数济+产城融合”的发展理念，建

设开发粤大湾区青商产业园。

造5G应用生态系统，培育新的经济增长点。

在空间结构定位方面，以产业园土地为载体，以网络化、服务化、协同化和智能化为

，凸显产-城-人的融合发展作用，实现“以产促城、以城兴产”，追求产业发展与城市

功能提升相互协调。

二．用地分析

项目位于东莞水乡特色发展区，该区是广州东进与西拓的必经之地，是广深经济

主轴线上唯一的低密度发展区，“交通好、区位优、空间大、配套强”。水乡功能区交通网

络四通八达，穗莞深城际轨道、佛莞城际轨道、莞惠城际轨道与广深高速、沿江高速，共

同铸就了水乡功能区在大湾区快速轨道骨干网、高速网的节点地位。

用地北至水乡大道及佛莞城际轨道，西至镇界及中洪路，东至望沙路及莲花山高速，

南至莲花山高速及规划路。

本项目可建设用地约400亩，进驻约9家数济产业类企业，在尊重原有城市路

网设置的前提下，增设城市次干道与绿化带，以满足9个地块的均，保证每个地块

的用地面积在30-50亩之间

三．规划设计概念

三圈三带，多轴发散

三圈：指的是内核、中核、三个圈层，分别布置研发中试孵化综合配套、

生活设施配套、生产制造三大功能，呈组团式布局。

内核圈层：是研发、中试孵化、产业支援服务业综合配套圈层，布置商贸办公、

信息、财经财务等为产业园的产业协同发展提供金融科技支持服务，实现上下游的

交流互动，并形成高科技、高素质、高整合的人才集聚高地；靠近规划的绿地和“一

环”干道，是展示企业门户，强调产城融合的互动区域。

中核圈层：是生活配套服务圈，集中布置员工宿舍、餐饮、商业等生活配套设施，促

成产业工人、生活人群与圈层的科研、商贸、金融、等城市设施设备和科技人才

的交流互动。

外核圈层：是生产制造区域，分别布置数济产业生产实体，并向城市展示粤

大湾区青商产业园的整体面貌。

三带：

景观公园：是园区的最大片绿地，直接面向内核圈层，以共享公园的定位进

行打造，是园区企业人员休憩的主要场地。

园区步行休闲带：在研发区与生产区之间，设计创新性地把生活配套区融入到每个地

块的“绿环”当中，“绿环”将贯穿整个园区，城市导则可建议地块之间通过次、天桥

等形成闭环，人员可在其中漫步、慢跑、交流、消费，这种生活方式也是与进驻企业的性

格步调是一致的。

沿河景观绿化带：绿化带是园区规划的重要延申，尤其在南侧沿河绿化带打造

上，应着重“一河”的设计，高新产业园区不是封闭的“生产车间”，而是与市民共享

的绿色园区。

多轴发散：围绕着公园，设计将设立多条发散的轴线，形成三环三圈的骨架，成

为景观带和公园的视线通廊,轴线两侧根据城市设计需要，设置重要的节点建筑。

四．城市设计导则

1.各地块主次设置

内环设置各地块主，园区的步行休闲带与道路交口，设置生活区次。

2.功能分区

研发中试孵化综合配套区

生活设施配套区

生产制造区

公园

园区步行休闲区

沿河景观绿化带

3.城市轮廓线控制

从内核向外核圈层过渡，高度从30米向60米形成外高内低的高度控制，同时限制

生产建造区的建筑面宽，形成视线通廊，并在景观带一侧形成倾角小于45度的山墙面，

形成绿化退台的效果图。

4.绿化带控制

每个地块设置出让条件，根据用地大小，需在用地内形成绿化控制线，以保证园区步行

休闲带的连贯性，同时鼓励企业开放园区步行带，地块之间鼓励设置开口、通道、天桥

的形式，进行连接，并提供措施。

五．交通分析