电动汽车检查与维护课件：电动汽车附件的检查与维护.pptx

电动汽车附件的检查与维护;

掌握制动系统的检查与维护

掌握行驶系统的检查与维护

掌握转向系统的检查与维护

掌握低压电器系统的检测与维护;

“我的车刹车时总感觉不能及时刹住，制动距离

过长。“;;

关闭电源踩几次制动踏板，感觉踏板反应灵敏程度，看踏板能否完全落下，有无异常噪声，是否过度松旷。;

汽车在出厂前就加注了制动液，并在储液箱盖上已注明，如再加注时，应使用同样的制动液，否则会发生严重的损坏。不能使用过期的、用过的制动液，或未密封容器内的制动液。;

②把放气管连接在制动

分泵放气孔上。另一端

插入装有一些制动液的

容器内。反复几次踩制

动踏板，踩住不动时松

开放气螺栓。按此方法

重复几次，直到放气孔

中没有气泡流出，以规

定转矩拧紧放气螺栓。;

包住高压电线和端子检查制动盘有无过度磨损、裂纹。用千分尺在不同位置分别测量制动盘厚度，检查是否需要更。;

4.检查制动钳导向销和活塞防尘罩

检查导向销运动是否灵活，活塞防尘罩是否存在破损。如有必要，可两者表面涂上润滑脂。若卡滞或破损应立即更换。

5.检查电动真空泵;

检查驻车手刹拉线的收紧程度和手刹手柄拉起的齿数。正常情况下，拉起驻车制动器，能听见棘爪的响声。当手柄提到整个行程70%的时候，手刹就处在正常的制动位置了。;

“我的车轮胎有异常磨损，车身也有横向倾斜现象。“;

汽车的行驶主要有车轮、悬架、车架和车桥组成，它支承汽车的总质量，承受并传递路面作用于车轮上的各种力及其力矩，缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶。;

(1)轮胎气压的检查应在轮胎冷却后进行。 (2)轮胎上没有表示外胎磨损程度的标记，也就是轮胎旁边槽中或△标记方向的突出部示磨损程度。当轮胎磨损到这部分时要更换。;

3.检查轮胎磨损程度

目测轮胎表面是否有异常磨

损，用花纹深度尺在不同地

方多次检测花纹深度看是否

超出安全的??纹深度。;;

①清除被测车轮上的泥土、石子等杂物;

⑦放下车轮防护罩，按下起动键(有的是自动起动)，车轮旋转，平衡测试开始，自动采集数据；运行几秒钟后，车轮自动停转(或听到提示笛声后按下停止键)，车轮停转，从指示装置读取车轮内、外不平衡质量和不平衡位置信息;

车架(车身)与车轴(或车轮)之间的弹性连结装置的统称

弹性元件+导向机构+减振器+横向稳定杆

弹性地连接车桥和车架(或车身)，缓和行驶中车辆受到;

减振器更换时只能整件更换，不能拆开维修。;;

为了减轻驾驶员作用在方向盘上的操作力，一般都会使用外来动力装置产生转向补助力。常用的有机械液压助力、电子液压助力、电动助力。目前比较流行的是电动助力转向系统，简称EPS。;

电动助力转向系统

电动助力转向系统是由扭矩传感器、电系统控单元、助力电机、减速机构和传动机构等共同组成。电控单元根据各传感器输出的信号计算所需的转向助力，并通过功率放大模块控制助力电机的转动，电机的输出经过减速机构减速增扭后驱动齿轮齿条机构产生相应的转向助力。;

与传统的液压助力转向器相比，你知道电动助力转向系统具有哪些优点？;

检查与维护转向系统

1.检查方向盘自由行程

(1)将方向盘置于正前方位置，给方向盘周围施加5N的力。

(2)测量方向盘周围的自由间隙。;

(2)移动转向机总成时不要提拉线束，当断开和重新连接连接器时确保钥匙置于OFF位置；不要将任何电子部件暴露在高温或潮湿环境中。不要触碰连接器端子，以防变形或因静电而引起故障；

(3)对转向系(转向器,转向横拉杆,转向管柱等)进行操作时，在拆卸和安装过程中，转向机构必须在“车轮直向前”位置。;

检查转向器传动机构的工作状况和密封性是否正常，检查前悬架、后悬架、转向机、转向横拉杆、转向管柱等相关部件是否松动或损坏，校紧各部螺栓。;

转动方向盘，检查转向球节轴承工作是否正常，目测其有无磨损、损伤情况。检查转向轴和轴承，是否有“卡嗒”声和损坏，如有