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36农机使用与维修2025年第2期
纯电动商用车复合制动策略研究
谢学飞,陈琳
(南通职业大学汽车与交通工程学院,江苏南通226007)
摘要:针对纯电动商用车,提出了电机制动+电涡流缓速器制动+传统制动器制动的复合制动控制策略。利
用Cruise建立整车仿真模型,分别采用坡度6%下坡工况和初速度75km/h一次制动工况进行仿真,通过仿真结
果分析验证了复合制动控制策略的可行性。
关键词:纯电动商用车;复合制动;控制策略
中图分类号:U469.72文献标识码:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2025.02.008
ResearchonCompoundBrakingStrategyofPureElectricCommercialVehicle
XIEXueFei,CHENLin
(NantongVocationalCollegeInstituteofAutomobileandTrafficEngineering,Nantong226007,China)
Abstract:Forpureelectriccommercialvehicles,acompositebrakingcontrolstrategyofmotorbraking+eddycurrent
retarderbraking+traditionalbrakebrakingwasproposed.AvehiclesimulationmodelwasestablishedwithCruise,and
thesimulationwascarriedoutundera6%slopedownhillconditionandaprimarybrakingconditionataninitialspeedof
75km/h,respectively.Thefeasibilityofthecompositebrakingcontrolstrategywasverifiedthroughanalysisofthesimu-
lationresults.
Keywords:pureelectriccommercialvehicle;compoundbraking;controlstrategy
[5]
制策略。罗祥对增程式电动商用汽车工作模式
0引言
进行分析,对整车能量管理控制策略进行了设计和
[6]
新能源汽车是我国汽车行业发展重要战略,也是优化。兰海潮等提出基于动态规划的电动商用
我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。商用车车长下坡联合制动控制策略研究,可以有效延长缓
在国家现代化建设中扮演着重要的角色,而纯电动商速器的工作时间,从而降低制动器温度升高,但是
用车在未来是新能源汽车领域的重点发展方向。[7]
不涉及到制动能量回收研究。米祥林提出在不
复合制动是车辆上同时安装两种以上的制动
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