2025【基于单片机的汽车温控系统设计附程序6400字】.docVIP

基于单片机的汽车温控系统设计

目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 1

第1章绪论 3

1.1课题研究背景及意义 3

1.2国内外发展历史 3

1.3本文设计内容 4

第2章汽车温控系统设计系统的总体设计 5

2.1方案论述 5

2.1.1主控模块 5

2.1.2温度模块 5

2.1.3显示模块 5

2.2总体方案设计 6

第3章汽车温控系统硬件设计 7

3.1单片机的最小系统设计 7

3.1.1核心芯片 7

3.1.2复位电路 8

3.1.3晶振电路 8

3.2温度模块设计 9

3.3显示模块设计 10

3.4按键电路设计 11

3.5总体电路设计 12

第4章汽车温控系统软件的设计 13

4.1软件介绍 13

4.2主程序流程图 14

4.3实验结果及仿真 15

第5章结论 18

参考文献 19

附录一部分程序 20

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摘要

随着科技的不断发展，汽车在我们生产生活中变得越来越普遍，已经成为人们外出的首选工具。为了提高汽车室内温度的舒适度，让人们有一个更美好的出行。本文设计了一款基于单片机AT89C52的汽车温控系统，运用DS18B20采集各个点的温度，当温度低于设定值进行加温，当温度高于设定值进行降温，温度读数用LCD进行显示。该系统具有很强的可靠性、稳定性、使用简单等优点。

关键词：AT89C52;DS18B20;LCD;

第1章绪论

1.1课题研究背景及意义

世界文明不断前进，科学也不断向前发展，枪对枪的战争时代已经结束，信息战争成为主流，多智能化的电子设备已经在我们生活中随处可见。电子科学技术在社会生产生活中的应用程度已经成为评判一个国家软实力和未来发展潜力的重要指标，电子学科的理论知识转化到实践的程度变得非常重要，真正好的科学技术要真正应用到实践中才是王道REF_Re\r\h[1]。电子学科是现如今我们社会很多方面发展的基石REF_Re\r\h[2]。随着国家现代化有条不紊的前行，电子科技已经成为发展的主流并且与我们生活已经密不可分了。

第二次工业革命给我们带来了发动机，带我们进入到汽车的时代。现在可以把汽车称为第二个家，因此汽车不再仅仅是简单的代步工具，对于汽车舒适程度的追求也越来越高。而汽车室内温度的高低对人的整个舒适感觉具有很大影响，所以对于汽车室内温度控制已经成为我们必须要解决的问题。

1.2国内外发展历史

对于汽车的发展毫无疑问是从国外开始，在我们还是封建社会的时候，西方国家已经进入资本主义社会很多年，他们的科技发展那时候已经领先我们一百多年。汽车在国外发展也不是一步到位，而是一步步发展的，从最开始的蒸汽机到内燃机再到第一辆内燃机汽车的出现，也经历了上百年的历史。汽车最开始制造出来的时候行驶速度很慢，并不被人看好。但随着汽油发动机的慢慢发展，汽车已经成为社会上最常见的出行工具，正因为如此，对于汽车的要求也越来越高，不仅仅满足于速度，对车内的温度也有了很大的要求。1927年在美国纽约出现了第一个制暖空调，主要是通过发动机发动时产生的热对车内进行降温。1938年在美国利用冰箱原理发明了第一个制冷空调。但是直到1954年冷暖一体化空调才真正的发明出来。经过信息革命后，车内空调装置的控制主要交给了微控制器来控制，直到现在都是这样。

中国的第一辆汽车其实在1901年就出现了，但是当时因为统治者的原因并没有重视，直到1949年新中国成立，签署法令之后汽车才在中国流行起来。中国的汽车空调发展史是相当于站在巨人的肩膀上发展起来的，汽车引入的时候对汽车车内温度的控制已经到达一个相对成熟的地步，但是随着对车内温度的要求越来越高，不再是简简单单的升温和降温要求，要做到自动感应温度，自动调节温度，精确到一个固定的温度数值。因为我们要达到全面小康的原因，在汽车上的研究投入越来越多，中国在对温度精度控制方面的发展已经赶上发达国家的水平。

1.3本文设计内容

本文设计一款汽车温控系统，采集汽车室内温度，控制温度高低并在LCD显示屏中显示出来。在设计过程中不仅要完成每个模块功能，而且还需要考虑到现实中的很多因素，如功率耗散、价格高低、功能强弱、实际用途等。综合考虑上述所有原因，本设计的系统采用AT89C52为主控芯片。

该设计的主要工作是研究汽车温控系统。在全文设计的过程中，主要完成以下的设计作用：

1.使用DS18B20采集两个节点温度室内前排、室内后排。利用升温降温方式进行温度控制，最后利用LCD进行显示。

2.进