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水下注浆工艺模型总体设计
摘要
水下注浆工艺是一项实用意义十分重大的工程应用技术,在矿山开矿、透水封堵水口、海底隧道施工、地下透水事故救援、跨海大桥建设等方面有着重大价值。
在矿山开矿过程中,有时会遇到地下水层,而在不慎打通地下水层之后,若单位时间内出水量过大并且排水泵出现故障的情况下容易发生透水事故,而在发生透水事故时,应在尽快排水的同时第一时间对地下的出水口进行混凝土灌浆封堵,尽可能减小地下水层的出水量,从而在最大程度上避免可能出现的人员伤亡与财产损失。
另一方面,在海/河底隧道以及跨海大桥的建设中,地基建设是一个绕不过去的坎。一次成型并且稳固的水下注浆地基就成了一个相当不错的替代选项,该项目的优点有:一次成型,再出现施工失误时可以补救;运料方便,不需要大规模其他技术配合;对地形的要求没有直接进行地桩安放那么大,另外在引入计算机进行实时监控的情况下,出现施工失误的情况会更为微小。
关键词:水下注浆工艺;混凝土灌浆;地基建设;
目录
TOC\o1-3\h\z\u摘要 I
第一章概述 1
1.1水下注浆工艺的研究现状 1
1.2设计目标 3
第二章龙门架 4
2.1龙门架结构 5
2.2龙门架传动 6
2.3龙门架电机选型 6
第三章旋转喷浆机构 8
3.1固定件 9
3.2刀片环 9
3.3轴系的设计以及装配 10
3.4总体设计 14
第四章浆泵系统 19
4.1水泥泵的选型 19
4.2浆泵系统总体设计 20
第五章水下注浆工艺模型总体设计 21
结束语 23
参考文献 23
第一章概述
水下注浆工艺,在包括矿山开矿、抢险救援、地质勘探、水下地基施工还有水坝工程中,都有着非常重要的作用。而这项技术的开发与应用将为之后的类似工程提出更为简洁的施工方案,同时也在结构、材料、控制、编程等方面也为下一代系统提出了更加严苛的要求,为下一代更先进更可靠的系统打下了坚实的基础。毕竟在很多项目最开始的时候,原型机一般都十分简陋,而在测试及使用过程中暴露出的诸多问题,也会为下一代系统的更新规避可能的雷区与弯路。
水下注浆工艺从一开始就不止这六个字所代表的意思,它们代表着稳定的结构设计、较高的效率、较低的故障率、可靠的控制系统以及为封堵可能出现的孔洞所需要的较高的精准度和可靠、便于快速凝结的混凝土这些关键要求。其中抛开最后一点有关封堵孔洞的材料方面的问题不谈,在前几个方面的结构设计以及编程要求上,国内外的相关资料都表明目前没有直接完成的所谓水下注浆工艺装置,因此,这项研究从一开始就有着广袤的市场以及广大的发展前景:
一方面,在陆地/海洋的矿山/石油开采作业中,对地下矿脉、海底石油储量的勘测及开采中时常会出现钻头打到类似高压气田、地下水脉等意外情况以及打到高压油田等会出现类似井喷、地下水倒灌矿洞等极为危险的情况,这点在以王进喜为原型的电视剧中也有体现,其中,前者极有可能造成大面积的严重污染(尤其是海上钻井平台),而后者在非露天矿场的开采中轻则造成矿山企业停工、采矿设备因进水报废而造成的天文数字般的经济损失,重则因为地下水倒灌矿洞造成大量人员被困的极为恶性的矿山安全事故,严重的甚至会出现极为惨痛的人员伤亡与财产损失,譬如智利的铜矿透水事故以及我国前几年煤炭行业发生的特大透水事故,两者都造成了大量人员被困甚至有生命危险的严重后果,其中智利甚至做出了永久关闭圣何塞铜矿的决策。而当这种情况出现时,最有效的也是最直接的措施就是对位于破口处进行快速封堵以达到减小进水量乃至完全封堵入水口的目的,为更多井下人员逃生争取时间的同时为接下来的救援以及对井下的清理、复工打下基础。
另一方面,在跨河/海大桥、海底隧道施工等方面,这项技术依旧有着广袤的应用价值以及开阔的市场前景。跨海大桥的桥墩施工在平常都是在陆上完成浇筑之后通过驳船进行运输,这就造成了可能的航运拥堵以及成功率问题:前者的运输船排水量以及数量必不可少,而后者则是对装卸机械以及人员熟练度提出了极高的要求,因为在复杂的水文条件下完成地基的安装已经是一项极高难度的挑战了,更不要说在首次安装失败后将已经沉入水底的地基再次捞出。这对于需要效率的建筑部门来说简直就是灾难。因此,在这种较高难度的施工条件下,完成对水下注浆工艺的研究对于施工方来说显得极为重要:毕竟没有人会拒绝一个有着较高容错率、有着较低的建设成本和较高精准度的工艺产品来对抗变化莫测的天气以及复杂的水文情况(这点在跨海工程上尤其重要),从而完成预定工期吧。
1.1水下注浆工艺的研究现状
目前来看,无论国内外,都没有出现直接完成水下注浆工艺
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