大交通流量下复杂市域道路改扩建工程交通导改方案分析.pdf

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大交通流量下复杂市域道路改扩建工程交通

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。导改方案分析。

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———以晋新路快捷化改造工程为例。

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■赖有华

（龙岩交通建设集团有限公司，龙岩364000）

摘要以晋新路快捷化改造工程某标段为背景，阐述了不同施工阶段的交通导改方案，

针对实施过程中遇到的边通车边施工的交通组织难题，提出分阶段导改方案，有效降低了施工

对周边区域的影响，确保了项目主体工程的顺利实施。

关键词交通导改道路扩建道路保通

中图分类号：；文献标志码：文章编号：（）

U418.8U415.2A1674-8581202409-0023-04

随着时代的发展，原有城市主干路已不能满足交湾快速路建设项目的重要组成部分，是泉州市中心

通需求，亟需进行城市道路改扩建缓解交通压力[1]。在城区“聚城畅通”的主要项目之一。现状晋新路道路

改扩建施工过程中，必然面临占道施工问题，这将为二级公路兼城市主干路标准，主车道双向8车

会进一步加剧原有道路的交通压力[2]。若不进行交道。本次快捷化改造工程项目起于六源路（北接晋

通组织研究及采取相关的导改措施，施工路段甚至江大桥），终于西滨镇军垦农场，主路采用一级公路

周边路线将面临严重的交通拥堵、长时间的出行延兼城市快速路标准设计，主线双向6车道，设计时

误、区域性的交通瘫痪等问题。因此，切实可行的交速80km；辅道采用城市次干路标准设计，双向4车

通导改方案就显得尤为重要。张锋[3]分析了西安市

道，设计时速40km；两侧设置非机动车道和人行

的交通特征，提出地铁车站施工“十字铺盖导改”的

道，沥青混凝土路面结构。主要建设内容为主线新

方法。裴睿等[4]依托京密路（