新能源汽车动力电池系统构造与检修（配实训工单）课件 项目三检修动力电池及管理系统常见故障.pptx

新能源汽车动力电池系统构造与检修;检修动力电池及管理系统常见故障;;;;;;;;;;;;;;2）电压图表如图所示。

操作。

①勾选“PlotEnable”，显示代表电芯电压的柱状图。

②点击“Overall”，显示系统所有电芯的电压。

③点击“Group”，选择CSC编号显示该CSC或采样芯片采集的单体电压。

识别。

①1个柱子代表1个电芯电压。

②1组柱子代表1个采样芯片采集的电芯电压，从左至右依次为芯片1→芯片n。

③根据电气原理图的映射表，才能定位电芯所在的模组位置及CSC采样位置。;3）温度图表如图所示。

识别。

①1组方框代表1个采样芯片采集的温度，从左至右依次为芯片1→芯片n。

②根据电气原理图的映射表，才能定位该温度是哪个热敏电阻（NTC）温度或CSC温度。

③1个方框代表1个温度采样点，数值是温度，不同颜色表征不同的温度。;;;二、检修电芯单体欠电压或过电压的故障

1.动力电池的基本数据及故障码含义

首先要知道动力电池的工作电压范围，见下表。;某项目车型因电池电压异常可能会产生的故障码，见左表。;;;（4）电气原理图（某乘用车）

1）分布式BMS电芯电压采样电气原理图，如图所示。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;4.整车控制器与DC/DC

DC/DC接收整车控制器发出的使能信号，在充电或起动车辆时将高压直流电变压后给低压电池充电，同时整车控制器对DC/DC进行监控，当DC/DC有故障时及时通过仪表进行报警，其连接关系如图所示。;二、DC/DC故障的诊断流程

1.车钥匙解读

1）车钥匙档位含义见下表。

;;以动力电池端DC/DC内部硬件故障排查为例，内部硬件故障检测方法见右表。;3.测量数据分析参考范围

测量数据的参考范围见右表。;报警灯如图所示。;;右图所示为分流器电流采样电路。分流器检测到被测电流与主回路的电压信息，并将检测内容转化为电信号发送给BMU的检测通信装置。

新能源汽车通常会采用电流传感器进行电流检测。电流传感器一般采用霍尔元件或磁电阻元件等技术，并通过信号处理电路将电流模拟信号转换为数字信号，最终输送至动力电池管理系统进行处理。;;;;;;;;;;;;;;;;;;三、均衡故障的诊断流程

1.诊断仪检测

使用诊断仪对电池箱进行检测???以某项目为例，对检测出的均衡故障码进行分析，见下表。;;数据导出如下图所示。;;一、高压采样的作用及工作原理

1.高压采样的作用

高压采样即采集高压直流母线上继电器高压连接端子处的电压，即采样继电器内侧电压、外侧电压，对继电器当前状态（闭合/断开）进行检测，如右图所示。;某乘用车高压采样线束一端通过螺栓固定在高压盒内继电器的母线连接端子上，另一端连到BMU上，如下图所示。;;端子定义可查电气原理图，下面以某乘用车为例，端子电路如下图所示。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Thankyou