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电动车自燃原因
众泰电动车自燃真相调查
2011年4月11日下午，杭州出租车司机张学军开着一辆众泰生产的电动汽车载着乘客行驶到武林路女装街街口时，乘客突然闻到一股焦糊味。张学军当即停车，翻开后备厢检查，发现后座下电池仓盖缝隙处有烟冒出。他匆忙把后排座椅前翻，火苗突然从这里窜出。两三分钟内，火势便难以控制。“当时火势非常大，几分钟时间就烧得只剩一个空壳了，所幸没有人受伤。”一位现场目击者告诉汽车商报记者。据了解，就在出事不久前，这批车刚刚做了一万公里保养，连司机张学军也搞不明白，车怎么会突然着火呢？
众泰电动车自燃真相调查
电池是罪魁祸首？
该起事故起火原因为电池单体封装和电池箱装车使用过程中，未能充分考虑到使用环境和相关的平安因素；在生产、充电使用几个环节，监测手段缺乏以及时发现电池异常情况，致使在运行过程中未能及时排除故障。不过根据调查结果，不能认定电池单体设计、制造方面存在质量问题，而是电池成组后不能完全满足车辆使用环境的需求，在应用过程中，出现了电池漏液、绝缘受损以及局部短路的情况，且未能及时发现，在经过屡次重复使用以后，隐患引发本次事故。这一结论也与国外改装电动车自燃案例类似，电池本身似乎没问题，多数缺陷出在组装、汽车电动化过程中的操作不当上。
电池
电动车自燃原因
电源锁
市电活动
插座
四合一
喇叭
起火配件
起火原因
起火部位
起火条件
电源锁
由于频繁开启关闭电源锁，使电源锁两触点之间有轻微导电物质，在关闭电源锁后，两触点之间50V以上电压使导电物质导通微电流，产生高温，高温进一步碳化触点之间的绝缘层，形成火灾。
前部起火
1.在关闭电动车后起火。
2.打开电动车电源，电源锁严重接触不良时。
3.夜间充电时电池电压高达60V。
充电器
由于充电器的每天使用，及个别用户随身携带，造成充电器连线短路或虚接。充电器电气原件的虚接及老化。用户把充电器用物品覆盖或充电器风扇坏了。
充电器所放位置
1.夏天天热时
2.露天充电（雨水或露水）
3.夜里用电低峰（电压高达250V以上）
整车线路
1.线路接触不良2.线路与车架接触磨破绝缘皮3.电流超负荷
全车线路所在部位
骑行中（大电流或颠簸时）加大或去掉原保险丝
起火配件
起火原因
起火部位
起火条件
四合一喇叭
1.喇叭的电源不受控制。2.喇叭内空间小设计紧凑，电子元件相碰。3.喇叭内有变压器，变压器线极细。4.元件质量下降。
前部起火
1.颠簸时
2.电压高时（充电时）
市电活动插座
线路老化虚接，插排氧化等。
电线经过之处
充电时
电池
有些电池没有磨毛刺，毛刺刺穿隔板后短路发热引起自燃
电池盒
大转向灯
长时间亮引起灯座过热
前部起火
大灯亮时
仪表
机械仪表或使用灯泡作指示的仪表
前部起火
电源锁长时间开着
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