2024年中国汽车产业出海回顾分析-中汽信科国际化研究团队.pptx

2024年中国汽车产业出海回顾分析中汽信科国际化研究团队2025年2月中汽信中汽队1

报告说明l中汽信科国际化研究团队对2024年中国汽车产业出海进行一系列的出海回顾分析，涵盖政策篇、乘用车篇、商用车篇和产业链篇。范围界定时间范围：2024年1月至2024年12月细分领域：涵盖政策篇、乘用车篇、商用车篇、产业链篇报告范围数据源中国海关总署中国汽车工业协会中国汽车工业信息网国际化专栏企业官方公布数据中汽信科国际化研究团队整理报告编制说明报告口径

政策篇2024年全球汽车产业政策大事件目录

01|国家支持汽车外贸高质量发展①稳外贸仍将是2025年的重要政策抓手，会继续出台相关的政策措施，汽车尤其是新能源汽车及动力电池出口是重点领域②我国正在推动高水平自贸协定建设，我国已与30个国家和地区签署了23个自贸协定，自贸区网络不断拓展深化，占中国对外贸易总额的三分之一左右02|汽车企业出海建议①加强国际合作，尤其是“一带一路”沿线国家②强化海外综合服务体系，重视海外品牌形象③优化出口结构，推动品牌向上、产品向上、价值链延伸④坚持有序出海，抱团出海⑤政企联动，攻克出海难题和风险 2024年《政府工作报告》?推动外贸稳规模、优结构。完善吸引外资政策，拓展制度型开放。扎实推进共建“一带一路”高质量发展，与共建国家贸易投资较快增长。 2024年中央经济工作会议?要“扩大高水平对外开放，稳外贸、稳外资”“有序扩大自主开放和单边开放，稳步扩大制度型开放”“推动高质量共建‘一带一路’走深走实，完善海外综合服务体系”。l中国正加强高水平自贸协定建设，可助力汽车外贸和投资，汽车企业应充分利用。l汽车企业海外发展应综合施策，有序出海，发挥政企联动的正向激励作用。商务部等9单位发布《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》 中国出台系列政策，支持汽车外贸高质量发展引导新能源汽车及其供应链企业发挥自身优势，在相关国家进行技术合作，构建各方共建共享的产业链供应链体系指导相关机构、行业组织开展新能源汽车及动力电池的绿色低碳标准研究，组织开展碳足迹管理等专题培训，增强企业绿色低碳发展意识和应对风险能力鼓励新能源汽车及其供应链企业高效利用全球创新资源，依法依规在海外设立研发中心支持行业组织、高校、智库机构加强对新能源汽车国际化课题研究，组织举办专题培训，提升企业职工开拓国际市场的能力积极培养国际化人才支持新能源汽车企业自建海外营销售后服务网点和维修备件中心，积极运用数字技术开展远程诊断、技术支持等服务加强海外维修等售后能力建设出台系列政策，推动汽车国际化高质量发展因地制宜加强与海外相关企业合作顶层设计：国家层面重视汽车外贸发展提高海外合规经营能力鼓励海外研发合作资料来源：中国政府网站、中汽信科整理亚洲大洋洲启示建议中国欧洲美洲》〉

最新进展及中国车企的启示01|中国欧盟仍在沟通协商解决方案①中国与欧盟委员会仍在就反补贴税进行磋商，围绕取消关税以及最低销售价格进行谈判②目前，欧盟方面，鼓励中国电动车企业赴欧盟投资建厂，尤其是鼓励将动力电池等核心技术引入欧盟02|中国电动车企业在欧盟发展建议序号企业反补贴税率1比亚迪17%2吉利18.8%3上汽集团35.3%4其他合作公司20.7%5所有不合作公司35.3%6特斯拉中国7.8% 欧盟对中国产电动汽车征收反补贴税l2024年10月，欧盟正式对中国产电动汽车征收反补贴税，为期5年。欧盟委员会对中国产电动车征收反补贴税率对于适用35.3%的高关税企业，会对企业盈利产生较大影响，可探索通过第三国生产基地出口欧盟避免过度依赖单一市场，布局多元化，规避单一市场风险比亚迪和吉利汽车相较其他企业适用较低税率，经过产品和市场策略调整，仍然可以迅速布局欧盟市场2024年6月欧盟委员会初步得出结论，中国电动汽车价值链对欧盟电动汽车生产商构成了经济损害威胁，并预先披露了将对从中国进口的纯电动汽车征收的临时反补贴税自3月7日起对原产地为中国的进口电动汽车进行为期9个月的海关登记2024年3月2024年10月-至今中国欧盟方面仍在保持密切沟通和谈判，寻求关税解决方案2024年8月中国将欧盟电动汽车临时