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第四十九条车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护的主要作业范围如下：（一）日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视；第23页，共32页，星期日，2025年，2月5日第1页，共32页，星期日，2025年，2月5日车患猛如虎第2页，共32页，星期日，2025年，2月5日必须做到“三到位”思想认识到位业务水平到位行动措施到位第3页，共32页，星期日，2025年，2月5日一、道路运输管理基本概念是指道路运输行政管理部门根据相关法律、法规和规范性文件，在管辖范围内，对道路运输企业的客货运输、汽车维修以及各种相关运输服务项目的各类安全技术标准、安全操作规程和从业人员的技术素质进行审核、指导、协调、服务、监督、检查和培训，防止企业在生产过程中产生旅客及其他人员伤亡事故及货物发生损坏等安全事故。第4页，共32页，星期日，2025年，2月5日道路运输企业生产安全包括两个方面：一是车辆运行安全，即不发生行车安全事故；二是指运输对象的安全，即运输过程中旅客或货物无伤、无损。第5页，共32页，星期日，2025年，2月5日道路运输车辆维护第6页，共32页，星期日，2025年，2月5日汽车维护的基本任务就是采用相应的技术措施预防故障的发生，避免损坏；汽车修理的基本任务就是消除故障和损坏，恢复车辆的工作能力和完好状况。统计资料表明，在汽车的整个使用期内，其使用、维护和修理费用，约为汽车原值的4~6倍。一、汽车维护知识第7页，共32页，星期日，2025年，2月5日一、汽车技术状况的变化规律；

汽车在使用过程中，由于结构和使用条件的不同，其技术状况将以不同规律和不同强度发生变化，其变化规律可以归纳为两大类：即渐发性和突发性第8页，共32页，星期日，2025年，2月5日汽车在使用过程中由于零件的磨损、疲劳、老化和松动，其技术状况不断恶化，到一定程度必然导致故障发生。

汽车在使用过程中，其技术状况的变化是一个与汽车构造、使用条件和维修方式有关的，并以一定强度进行的必然过程。

第9页，共32页，星期日，2025年，2月5日二、汽车维护类型和维护方式根据不同的维修思想，便会产生不同的维护类型和维护方式。第10页，共32页，星期日，2025年，2月5日汽车的维护方式汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合体现，通常可分为定期、按需和事后三种形式。第11页，共32页，星期日，2025年，2月5日预防性维修工作分类：按规定间隔里程对零部件进行检查，以发现和消除潜在故障；按规定间隔里程在零部件出现故障之前对零部件进行检修，以减少功能故障的频率；当零部件使用到某个规定的周期时，对零部件检修更新；按规定间隔里程，对带有隐蔽性故障的零部件检修，以发现和消除隐蔽性故障。第12页，共32页，星期日，2025年，2月5日汽车维修制度现行的维修制度，规定车辆维修必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理、换件为主的原则。

规定车辆维护作业的内容为：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得随意对车辆进行解体。将维护分为三级：日常维护、一级维护和二级维护。

第13页，共32页，星期日，2025年，2月5日汽车在运行当中，各个总成之间都在运动，随着时间的推移，各系统的技术状况都会发生变化，造成汽车的各种性能的下降，从而使其发生故障的机会逐渐增加，造成交通安全隐患的大量聚合。因此，为了保证交通安全，减少事故，要对汽车进行定期检测！这就是我们通常所说的强制年检。第14页，共32页，星期日，2025年，2月5日汽车检测是为了更好地对汽车进行诊断，诊断的内涵是在不解体的条件下确定汽车的技术状况，查明发生故障的部位和原因。也就是说，检测是为诊断服务的。我们知道，汽车整车的性能参数直接反映整车的技术状况。汽车的检测往往首先从整车性能参数检测开始，当发现整车性能参数发生变化时，再进行汽车各系统的深入检测与诊断。因此，整车性能的检测在汽车的检测与诊断中占有非常重要的地位。第15页，共32页，星期日，2025年，2月5日汽车检测的主要内容有：(1)安全性侧滑、转向、制动、前照灯；(2)环保性噪声和尾气排放状况；(3)动力性、加速时间、底盘输出功率、发动机功率、转矩和点火系、供油系的状况；(4)经济性燃油消耗；(5)可靠性异响、磨损、变形、裂纹。第16页，共32页，星期日，2025年，2月5日汽车检测是按安全性、环保性、动力性、经济性和可靠