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鲁宁线安全隐患整治二期工程(江苏段)
线路工程施工第Ⅱ标段专项施工方案
S439顶管穿越施工方案
编制:王礼来
审核:蒋泉盛
审批:龚剑
中国石油天然气管道第二工程公司中石化管道改造工程项目经理部
2015年11月15日
目录
TOC\o1-2\h\u31131.工程概述 1
243442.水文、地质、地形及气象条件 1
60372.1地质条件 1
5632.2地形地貌 2
200422.3地下水状况 2
116773.方案总述 2
201134.施工技术措施 4
209594.1施工工序 4
278094.2施工准备 4
268254.3测量放线 5
81234.4开挖操作坑及安装顶管设备 5
16834.5安装顶管设备 6
177094.6顶管作业 7
116304.7套管安装测量及设备拆除 8
205274.8穿越钢管的组焊、试压 9
159504.9钢管穿越 9
302094.10地貌恢复及检查验收 10
310105.人员配备 10
81245.1人员组织机构图 10
204595.2顶管机组人员配置 10
306195.3顶管机组设备配备表 11
110736.质量控制 11
219837、HSE措施 12
297687.1基坑安全管理措施 12
126587.2受限空间管理措施 12
59377.3交通安全管理措施 13
68977.4开挖和地下扰动施工安全措施 13
27287.5吊装安全措施 13
155667.6路面沉降监测 14
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S439顶管穿越施工方案
工程概述
本工程位于江苏省南京市六合区境内,分为两段,管线施工设计总长度23km、一般地段采用螺旋焊缝钢管φ720×9L360M,特殊及穿越地段采用直焊缝钢管φ720×10L360M。管线沿途穿越中小型河流95处,穿越公路53处,穿越铁路3处,其他穿越20处,动火连头6处,并建设远控阀室1座,光缆敷设23公里。旧管道中原油回收23公里,旧管道拆除回收14km,填充9km。
S439分为双向两车道,路面宽约16米。顶管穿越点位于新篁初级中学西侧,道路两边的水管、电缆、光缆纵横交错,地下障碍物非常多且复杂。道路南侧为房屋与菜地,北侧为稻田地,比较开阔,适合顶管施工。工程顶管长度为34米,
管底高程10.27米,管顶最小埋深1.55米。套管规格为DRC1200(内径)×120(壁厚)×2000(长度)GⅢA,管道内支架用量为23套。穿越钢管的规格为φ720×10mmL360M。
本工程计划施工日期2015年12月8日至2015年12月31日。
S439顶管穿越位置图示
2.水文、地质、地形及气象条件
2.1地质条件
该地段地表为耕植土,下为可塑黏土。钢管位于粘土层中,土壤对钢管道具中腐蚀性。
2.2地形地貌
顶管位置位于平原地段,设备、管材拉运方便快捷,施工条件便利。
2.3地下水状况
该处顶管穿越公路处有一处水塘,地下水位为0.5-0.8米,水位比较高,施工难度比较大。
方案总述
获得公路穿越施工许可证后,联系光缆、电缆、水管的主管部门,将地下障碍物的埋深及位置进行确定。详细了解此处地下障碍物的情况后,根据顶管图纸进行核对。采用人工掘土,轴向液压千斤顶配以液压站的方法。在公路两侧放出管道中心线,选择新篁西路北侧作为顶管操作坑,南侧为接收坑,根据图纸的要求确定顶管穿越的进、出口位置,以及操作坑的深度。使用挖掘机开挖顶管操作坑和接收坑,人工修整,吊车下设备和套管,30-50Kw发电机供电,千斤顶后方设置抗力挡墙,并对抗力挡墙后的坑壁进行加固处理(自然土+钢结构板或钢筋混凝土+钢结构板)。顶管时,先由人工在套管前端掏土,待套管前端形成略大于套管外径的圆型空间后,再用电动油泵驱动千斤顶顶进套管,待套管顶进后再继续人工掏土,如此循序渐进,直至穿过公路为止。顶管挖掘出的土石方采用人力手推车从套管内运送至管口,再用卷扬机提升出操作坑。顶管完毕后套管穿越完毕后,将预制好钢管进行试压,合格后安装管道内支撑,用配套滑车送入套管内,管道穿越完成后进行套管封堵、回填等工作。
根据设计图纸给定的线路走向图以及线路断面图进行施工。线路施工走向图及断面图如下图。
S439顶管穿越走向图
S439顶管穿越断面图
4.施工技术措施
4.1施工工序
合格
合格
施工准备
测量放线
预制套管
主管组对焊接
开挖操作坑
焊缝无
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