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广珠轻轨概览连接广州与珠海的重要交通枢纽,总投资约128亿元人民币,全长116.8公里,为珠三角地区经济社会发展提供了重要的交通保障。
目录1工程概况2建设历程3技术特点4运营情况5社会效益6未来发展
项目背景粤港澳大湾区重点工程,为珠三角地区经济发展提供了重要的交通支撑。广珠轻轨连接广州和珠海两大城市,串联起珠三角核心区域,促进区域经济一体化发展,推动城市群协同发展。2011年正式通车运营,为珠三角地区居民出行提供了便捷的交通服务,有效缓解了交通拥堵问题,提升了区域交通效率,促进区域经济发展。服务人口超过2000万,覆盖珠三角核心区域,辐射周边地区,为区域经济发展提供了重要的交通保障,提升了区域竞争力,为珠三角地区经济发展提供了新的动能。
线路概况1起点:广州南站,位于广州市南沙区,是广州重要的交通枢纽,连接多个城市和地区。2终点:珠海站,位于珠海市香洲区,是珠海重要的交通枢纽,连接多个城市和地区。3设计时速200公里,能够快速便捷地连接广州和珠海,缩短两地之间的出行时间,提升区域交通效率,为区域经济发展提供了重要的交通保障。
沿线城市分布广州,是中国南方重要的经济中心,是广珠轻轨的起点。佛山,是中国重要的制造业基地,是广珠轻轨的重要站点之一。中山,是珠三角地区的中心城市,是广珠轻轨的重要站点之一。珠海,是中国重要的旅游城市,是广珠轻轨的终点站。
工程规模128亿元总投资2005年开工2011年通车116.8公里轨道总长
工程特点高架段占比75%,方便快捷,减少对地面交通的影响,提高运输效率。1地面段占比20%,方便乘客进出站,连接周边道路,方便市民出行。2地下段占比5%,穿过市区,减少对地面交通的影响,提高城市景观。3
车站分布图广州南站珠海站广州站中山北站佛山西站江门站鹤山东站新会站古镇站珠海北站三灶站珠海机场站
建设规划过程立项2002年,国家发展改革委批准广珠轻轨项目立项,为项目的实施奠定了基础。开工2005年,广珠轻轨项目正式开工建设,标志着项目的建设进入实质阶段。通车2011年,广珠轻轨项目正式通车运营,标志着项目建设的圆满完成,为珠三角地区经济发展提供了重要的交通保障。
前期准备工作可行性研究,对项目的经济效益、社会效益和环境效益进行评估,确保项目的可行性。环境影响评估,对项目建设对周边环境的影响进行评估,采取相应的措施,确保项目的生态环保。土地征用情况,对项目的土地征用进行调查研究,确保项目的顺利实施。
工程设计理念绿色环保,采用环保材料和施工技术,减少对环境的影响,践行绿色发展理念。节能减排,采用节能设施和设备,降低能源消耗,减少污染排放,推动可持续发展。人性化设计,考虑到乘客的出行需求,提供舒适便捷的乘车体验,提升服务质量。
施工难点跨江桥梁建设,跨越珠江口,工程难度大,施工环境复杂,需要克服一系列技术难题,保证桥梁的安全性、稳定性和耐久性。软土地基处理,珠三角地区土壤较为松软,对基础施工提出了更高的要求,需要采用先进的技术和设备,确保工程的质量和安全。环境保护要求,项目建设过程中需要严格执行环境保护标准,采取有效的措施,减少对周边环境的影响,维护生态环境的平衡。
技术创新1新型轨道结构,采用新型轨道结构,提高轨道承载能力,延长轨道使用寿命,降低维护成本,提升运营效率。2智能监控系统,采用智能监控系统,实时监控列车运行状态,提高运营安全,降低事故率,提升运营效率。3节能技术应用,采用节能技术和设备,降低能源消耗,减少污染排放,推动可持续发展。
车辆装备
信号系统1CTCS-2级列控系统,保证列车的安全运行,提高运输效率,实现安全高效的运营。2全自动监控,实时监控列车运行状态,提高运营安全,降低事故率,提升运营效率。3安全保障措施,设置各种安全设施,确保乘客的安全,提供安全可靠的出行服务。
供电系统127.5kV交流供电,为列车提供稳定的电力供应,确保列车安全运行,提高运输效率。2双回路供电,提高供电系统的可靠性,避免单回路供电出现故障,确保列车安全运行。3应急供电保障,在供电系统出现故障的情况下,及时启动应急供电系统,确保列车安全运行,保障乘客安全。
通信系统GSM-R铁路专用通信为列车提供可靠的通信保障,确保列车运行安全,提高运输效率,实现安全高效的运营。光纤传输网络为列车提供高速的数据传输,确保信息畅通,提高运营效率,实现安全高效的运营。应急通信保障在通信系统出现故障的情况下,及时启动应急通信系统,确保通信畅通,保障乘客安全。
站点设计人性化布局合理布局车站设施,方便乘客出行,提升乘客体验。1无障碍设施提供无障碍设施,方便残疾人出行,体现人文关怀。2智能化服务提供智能化服务,提升车站管理效率,方便乘客出行。3
安全设施防灾系统,配备完善的防灾系统,预防自然灾害和事故发生,确保乘客安全。消防设施,配备完
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