电喷系统结构与工作原理.pptVIP

电喷开发流程介绍*热态验证：热油运行试验爆震极限验证热起动怠速性能01冷态验证：冷起动冷态驾驶怠速性能01高原验证：最高海拔验证爆震敏感度验证怠速控制高原驾驶性能01排放基础知识介绍*发动机尾气成分主要成分：废气的主要成份是氮气（N2）、二氧化碳（CO2）和水蒸气（H2O）。这些都是无毒物质。燃烧副产物：燃烧过程中最主要的副产物是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）排放控制技术（1）λ闭环控制，通过氧传感器实现；（2）废气催化处理，即在排气管路上加入三元催化器，使三种有害气体同时发生氧化还原反应，使之转化为无害的一氧化碳（CO2）、水蒸气（H2O)和氮气（N2）；（3）OBD技术，即在线自诊断技术，主要是通过检测在用车辆的排放情况来达到控制长期排放的目的，使车辆在整个寿命周期内都有一个良好的排放效果，并在出现排放恶化时提醒驾驶员进行维修。排放基础知识介绍*GB11641-89ECER15/04

GB14761.1-93GB14761-1999欧1GB18352.2-2001欧295’98’2000’ 2004’2007‘GB18352.3-2005欧3排放限值排放限值变化趋势－－越来越低“”“”电喷系统结构与工作原理*什么是“电喷”？Electronicpainting?NO!电喷=电控燃油喷射一般称为“发动机管理系统”即“EngineManagementSystem”简称EMS*发动机工作原理*发动机作用汽车动力源电喷系统的结构及原理四、电喷系统的组成：电喷系统即电子控制燃油喷射系统（ElectronicFuelInjection）的简称，其组成为各类传感器、电子控制单元、各类执行器。*控制指令电控单元发动机数据采集功能诊断功能诊断传感器执行器电喷系统的结构及原理*传感器ECU执行器电喷系统组成——零部件*发动机控制模块01功能与原理：02发动机控制模块（ECU）是一个以单片机为核心的微处理器。它的功能就是处理来自整车不同部位的传感器数据，判断发动机的工作状况，再通过执行器对发动机的供油、点火、供气及相应的机构进行精确的控制。03电喷系统组成——零部件*喷油器功能及原理：喷油嘴结构是一个电磁开关装置，线圈引出两极经过发动机线束与ECU和电源相连；线圈受ECU控制对系统地导通后，产生磁力克服弹簧力、燃油的压力和歧管的真空吸力，吸起铁芯，燃油就穿过与铁芯一体的阀孔密封面，从导向孔喷出，雾状地喷到进气门处；断电后，磁力消失喷嘴关闭电喷系统组成——零部件*功能：根据发动机控制模块发出的点火指令，适时地点燃发动机气缸内的空气和燃油的混合气体。01原理：当初级绕阻的接地通道接通时，该初级绕阻充电。一旦ECU将初级绕阻电路切断，则充电中止，同时在次级绕阻中感应出高压电，使火花塞放电，放电电压达到20000V。02点火线圈曲轴位置传感器电喷系统组成——零部件*4、曲轴位置传感器功能：感应式转速传感器跟脉冲盘相配合，用于无分电器点火系统中提供发动机转速信息和曲轴上止点信息。原理：与脉冲盘配合使用。脉冲盘是一个齿盘，原本有60个齿，但是有两个齿空缺。脉冲盘装在曲轴上，随曲轴旋转。当齿尖紧挨着传感器的端部经过时，铁磁材料制成的脉冲盘切割传感器中永久磁铁的磁力线，在线圈中产生感应电压，作为转速信号输出。安装位置：发动机前部或后部信号轮平面上。凸轮轴位置传感器电喷系统组成——零部件*功能：本传感器用于无分电器的场合跟转速传感器相配合，为ECU提供曲轴相位信息，即区分1缸的压缩上止点和排气上止点。原理：本传感器由一个霍尔传感器和一个钢板制成的转子组成。霍尔传感器固定，转子装在凸轮轴上，转子上有一个凸台。当凸台经过霍尔传感器时，霍尔传感器内部磁场发生变化，从而使输出的信号电压产生变化。这就区分了两个不同的上止点。安装位置：气门室盖端部。冷却水温传感器电喷系统组成——零部件*1功能：本传感器用于