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技术交底记录
工程名称
桥梁工程
交底地点
施工现场
交底组织单位
工程管理部
交底负责人
施工单位
结构班
接收负责人
内容及说明:
墩身施工技术交底
工程概况
本项目负责施工的昌南大道(生米大桥-昌东大道)快速路改造工程第六子项,桥梁墩身共58个。
工艺流程
桥墩施工工艺流程为:清理承台顶面→测量放样→支架搭设→钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇筑及养护→拆模。
1.清理承台顶面
承台施工完成后,将承台顶面浮浆凿除,冲洗干净,整修墩身预埋钢筋。对墩身和承台的接触面进行凿毛处理一定要充分,凿出表面所有浮浆直都漏出混凝凝土粗骨料为止,以保证新浇筑墩身混凝土和承台混凝土的有效结合程度。凿毛完毕后用空压机将混凝土粉尘、杂物清理干净,如有泥土等粘结性杂物应用清水冲洗干净。
2.测量放样
承台顶面清理干净后由测量人员用全站仪根据既有控制网对墩底位置进行测量定位。墩身模板的定位可采用如下两种方式:第一种方式定出墩身轴线,根据轴线到墩身边缘的距离确定墩身模板位置;第二种方式定出墩底圆弧段与直线段的四个交点,根据这四个点直接确定墩身模板位置。施工时根据现场实际情况和现场施工人员的施工习惯选用其一。用水准仪对墩身模板与承台的接触面进行高程测量,根据测量数据用水泥砂浆对接触面进行找平处理,以保证墩身模板安装完毕后的垂直度。?
现场弹线及保护要求:为保证放样精度、降低多次放样累计误差,原则上墩底控制线只进行一次放样,各作业点应在每次放样后及时依据放样点在承台顶面弹设通长墨线。在桥墩施工过程中若墨线局部被破坏要及时恢复,以便模板检查及桥墩成品检查。
3脚手架搭设
在墩台周围搭设脚手架及工作平台,作为墩台钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑的施工作业面,脚手架采用盘扣式脚手架,盘扣式脚手架具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架,立杆采用套管承插连接,水平杆和斜杆采用接头插入连接盘,形成几何不变体系的钢管支架,由立杆、水平杆、斜杆、可调底座等配件构成。
为了使支架立杆立于稳固牢靠的地基上,防止不均匀的沉降,因此在承台周围夯实的地面上各边3m范围内采用10cm的C20砼硬化。墩台周围设置双排施工脚手架,宽度为1.5m,立杆间距为1.2m,横杆间距为1.5m,内排钢管离墩身至少保证施工人员有足够的操作空间,纵向外排脚手架增设剪刀撑。如下图所示:
为了保证墩顶施工安全,脚手架高度比墩顶高1.5m,并在脚手架外侧挂密目网封闭施工,并在脚手架上设置人员上下通道其宽度为0.9m。如下
4.钢筋安装
钢筋集中加工完成,现场进行绑扎。承台钢筋与墩柱钢筋焊接牢固;主筋尽量用整根钢筋,钢筋主筋接头采用套筒连接,钢筋接头设置在内力较小处并错开布置;分段后的钢筋接头相互错开,保证同一截面内的接头数目不超过主筋总量的50%,接头间距不小于35d,且不小于50cm。
主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎,钢筋的交叉点宜采用直径0.7~2.0mm的铁丝扎牢,必要时可采用点焊焊牢。钢筋保护层采用同墩身标高的砼垫块,每平方不少于4个。
钢筋成形和安装允许偏差
检查项目
允许偏差(mm)
检测方法
检测频率
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
用钢尺量,两端和中间各一个断面,每个断面连续取钢筋间(排)距,取其平均值计1点
3
同排
梁板、拱肋
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
±10
连续取5个间距,其平均值计1点
5
钢筋骨架尺寸
长
±10
用钢尺量,两端和中间各取1处
3
宽、高或直径
±5
3
弯起钢筋位置
±20
用钢尺量
30%
钢筋保护层厚度
墩台、基础
±10
沿模板周边检查,用钢尺量
10
梁、柱、桩
±5
板、墙
±3
5.模板安装
桥墩模板采用定型钢模板,桥台模板采用塑料模板+竹胶板组合;在安装前对每套模板进行试拼,以检查模板结构尺寸、表面平整度、错台、模板间的错缝是否满足设计及规范要求。
模板安装前将墩柱范围的杂物积水清理干净,将模板表面应清理干净并均匀涂刷脱模剂,严禁使用废机油。
在安装底层钢模时,承台表面采用砂浆进行找平,并用水平尺检查其平整度以确保模板安装的精度。模板接缝处,需粘贴2mm的双面胶。胶带与模板平齐,防止模板漏浆。安装时螺栓先不拧紧,随时检查模板的垂直度,满足和在拧紧其螺栓。并在做好临时加固设施,在顶层模板顶端加缆风绳,确保模板稳定。
模板安装允许偏差值
项目
允许偏差(mm)
检测方法
检测频率
相邻两板表面高低差
清水模板
2
用钢板尺和塞尺量
4
混水模板
4
钢模板
2
表面平整度
清水模板
3
用2m直尺和塞尺量
4
混水模板
5
钢模板
3
垂直度
墙、柱
H/1000且不大于6
用全站仪或线垂和钢尺量
2
墩、台
H/500且不大于
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