《沥青混合料真空密度测试仪》编制说明.pdf

交通运输部门计量检定规程

《沥青混合料真空密度测试仪》

（征求意见稿）

编制说明

规程起草组

2024年11月23日

一、任务来源

本项目来源于2024年交通运输标准化计划项目，计划编号为JJG2024-03。

在本规程的编制过程中，得到了相关单位的支持、协助与配合，多次组织行

业专家进行了研讨并开展了必要的试验验证工作，获得了大量具有指导性的意见

及试验数据，主要协作单位名单如下：中路高科交通检测检验认证有限公司、安

徽省高速公路试验检测科研中心有限公司。

二、编写背景

沥青混合料是道路建设中常用的材料之一，其密度直接影响道路的稳定性和

耐久性。通过沥青真空密度检测，可以确保混合料的密度符合标准，从而提高道

路的质量和安全性。检测沥青混合料密度可以有效降低工程缺陷的风险，确保道

路在使用过程中不容易出现塌陷、裂缝等问题，从而减少事故发生的可能性。

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20—2011）中T0707—2011

压实沥青混合料密度试验(蜡封法)仅适用于吸水率大于2%的混合料，该方法受

人为因素影响多，导致测量数据不准确。美国沥青混合料和沥青胶结料专家研究

组ETG2008年的研究报告指出,准备取消AASHTOT275蜡封法,而采用真空密封

法（CoreLok）。JTGE20—2011在条文说明中也明确了真空密封法可作为AASHTO

T275蜡封法的替代试验方法。相比于易受人为因素和封蜡吸入等影响的蜡封法，

真空密封法明显具有更好的重复性，且试验效率更高。。真空密封法测量适用于

测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛

体积密度。其试验的标准温度为25℃±0.5℃。该方法测定的毛体积相对密度适

用于计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等各项体积指标。

目前，交通行业内缺乏针对沥青混合料密度检测设备的量值溯源技术研究，

已发布的《沥青混合料理论最大相对密度仪》[JJG(交通)115-2012]仅对负压容

器和压力表等计量性能参数进行了规定，缺少针对密度量值的量值溯源。综上，

亟待建立沥青混合料密度溯源链，保障沥青混合料的稳定性和耐久性，确保沥青

混合料在工程应用中的质量与安全性达到标准要求。

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三、编写过程

（一）主要起草人员及其所做的工作

在本规程的制订过程中，得到了相关单位的支持、协助与配合，多次组织行

业专家进行了研讨并开展了必要的试验验证工作，获得了大量具有指导性的意见

及试验数据，主要协作单位名单如下：中路高科交通检测检验认证有限公司、安

徽省高速公路试验检测科研中心有限公司。

本规程主要起草人：蔡嘉程、刘璐、查庆，参加起草人：陈磊、李子兵、张

冰、刘静。上述同志承担的主要工作情况如表1所示。

表1主要起草人承担工作情况表

序号姓名工作单位主要工作

总体规划与方案制定，负责

1蔡嘉程交通运输部公路科学研究所规范所有章节的框架设计及

核心技术要求的撰写。

负责设备校准方法的具体实

施细则撰写，包括数据采集

2刘璐交通运输部公路科学研究所

及处理方案，主要涉及规程

章节：6。