基于SIR模型的城市路网拥堵传播分析.pdf

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2025年1月郑州大学学报(工学版)Jan.2025

第46卷第1期JournalofZhengzhouUniversity(EngineeringScience)Vol.46No.1

文章编号:1671-6833(2025)01-0051-08

基于SIR模型的城市路网拥堵传播分析

112311

郑长江,周思达,郑树康,马庚华,张博,戴津雯

(1.河海大学土木与交通学院,江苏南京210098;2.河海大学环境学院,江苏南京210098;3.河海大学港口海岸

与近海工程学院,江苏南京210098)

摘要:研究城市道路交通拥堵传播规律对缓解交通拥堵问题有着积极作用,为此建立了基于SIR的城市道路交

通拥堵传播模型,用以分析城市道路交通拥堵传播过程。首先,基于城市实际路网构建路网对偶拓扑网络,并依据

SIR建立交通拥堵传播模型。其次,结合道路网络的复杂网络特征和道路自身的相关属性,引入随机森林算法计算

相关权重,确定拥堵模型中的传播速率等关键参数。最后,以南京市秦淮区某区域路网为例,构建有69个节点,

163条连线的城市路网对偶拓扑网络进行仿真实验。结果表明:道路节点度和道路饱和度是影响道路拥堵传播的

关键因素,道路节点度的影响相对较小,传播范围增长在5%以

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